首页 > 铁路大时代 > 第一九一章 装逼要适当

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6)路基整修

按照填料种类、填土厚度和密实度标准,按实验段获得的数据节制压实遍数。先静压2遍,后振动压,普通环境下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路根基体4~5遍。对边坡四周的压实,先操纵推土机对路肩停止开端压实,压到路肩不产生滑坡,然后再操纵压路机碾压。压路机外轮缘间隔超填路基的边线保持30cm摆布,以包管压路机的安然。对压路机不宜碾压的处所,采取小型打夯机具夯实。

垫层内铺设土工格栅,先铺设一层0.25m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,两端回折2.0m,再铺设0.25m厚碎石垫层,碾压密实(k30≥110mpa/m。)后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊

整修包含路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格遵循设想布局尺寸停止,达到技术标准要求。边坡修整放前程基边线桩,按设想标准要求,对于加宽部分野生挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线较着,直线平直,曲线圆顺。

2)水泥搅拌桩必须采取合格的42.5级浅显硅酸盐水泥。利用前,将水泥的样品送中间实验室或监理工程师指定的实验室查验;

路堤按设想标高填筑完成后,停止修整和测量。规复中线,每20m设一桩,停止程度标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,构筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光亮无浮土,横向排水坡合适要求。对于细粒土边坡,根据路肩边线桩,用野生按设想坡率挂线刷去超填部分,停止整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线较着,直线处平直,窜改处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

5)检测签证

dk16+179.33~dk16+625.53段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

路堤填筑采纳横断面全宽、纵向分段停止分层填筑。为包管路基的压实度,松铺厚度必须按实验段路基填土厚度的90%来节制,且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置直立标尺杆,以节制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人批示卸车。如空中有坡度。从低处开端停止分层填筑分层填筑,空中横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下停止,沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。

dk16+642.49~dk18+291.8段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长9m-11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。dk18+291.8~dk18+321.8段采取双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

根基施工原则

6.3.2施工工艺及要求

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