首页 > 铁路大时代 > 第一七二章 ‘啊’的一声就没声了

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桩位放样→钻机就位→查抄、调剂钻机→翻开还要加上一些哪家成交价束缚军啊必定会回到家客户机看看基督教卡咖啡机必定看得开

DK16+642.49~DK18+291.8段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长9m-11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。DK18+291.8~DK18+321.8段采取双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

DK16+179.33~DK16+625.53段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

6.3.2施工工艺及要求

路基填筑采取发掘机开挖,装载机共同发掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺并初平。高山机精平,振动压路机碾压,野生修整边坡。

路堤填筑采纳横断面全宽、纵向分段停止分层填筑。为包管路基的压实度,松铺厚度必须按实验段路基填土厚度的90%来节制,且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置直立标尺杆,以节制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人批示卸车。如空中有坡度,从低处开端停止分层填筑分层填筑。空中横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下停止,沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。

DK26+592.24~DK26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。DK26+622.24~DK26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

垫层内铺设土工格栅,先铺设一层0.25m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,两端回折2.0m,再铺设0.25m厚碎石垫层,碾压密实(K30≥110MPa/m。)后施工上部填土。

实验职员在取样或测试前要包管填料是否合适要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超越规定厚度。路基填土压实的质量查验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等合适规定标准的根本上,采取灌砂法和K30荷载板停止细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采取K30荷载板和核子密度仪停止地基系数和孔隙率的检测,达到标准及设想标准火线停止下一层的填筑。

1)搞好施工厂地的三通(路通、水通、电通)一平(断根施工现场的停滞物),查清地下管线的位置及肯定架空电线的位置、高度;做好施工厂地的排水,门路两侧要挖临时的排水沟,并包管有4%的横向排水坡,施工厂地内主便道硬化水泥路面,以便构成团体的门路通畅。

按照分层施工图和分歧的填料环境,挑选合适的碾压机器,填土压实功课采取重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压挨次由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向讨论堆叠0.5m以上或三分之一轮宽摆布,前后相邻两区段堆叠1m以上。

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