从特勒阿卡基尔以西开端，在滨海公路的两侧时不时能够看到意大利人丢弃的坦克、装甲车或者卡车，连带着另有贫乏拖曳才气的火炮，这些全都是在行驶过程中出了题目、被无情丢弃的设备。实在只要他们肯停下来补缀，一个白日，乃至半个白日便能够让此中的大部分交通东西规复普通，但急于逃窜的意大利军队明显没那么多时候，统统人都将留下来视为畏途，这些毛病车辆只能被绝望的兵士所放弃，然后他们纷繁登上卡车插手步兵的行列。现在意大利人又感觉古德里安让他们提早放弃部分物质是多么明智，如果不这么做，现在底子不成能有充足的车辆装载兵士。与其迫不得已丢弃物质，还不如一开端就留给德国人。因而，这些被丢弃的车辆成了滨海公路两侧最刺眼的风景，前面的英戎服甲师看着这些设备就晓得意大利人往那里逃了，而在不竭发明仇敌抛弃设备的刺激下，英国人的追击动力就更足。
不过意大利人逃窜经历是非常丰富的，固然逃窜时慌不择路，但不管军官还是兵士，从上到下最根基的脑筋和判定力还在，晓得不能分开滨海公路乱跑，不然非在戈壁里渴死不成。别的，固然团体上显得慌乱，但意大利人相互之间还是充足安宁连合，大师急于逃命的表情都是一样的，相互赐与了充分的“了解和尊敬”，没有谁为了抢道或者掳掠交通东西而自相残杀。大师遵守着一个原则，谁有本事谁先跑，跑出一个算一个。当然，有小汽车的军官们不敢抛下军队暗里逃窜，那样即便跑到了托卜鲁克魁首和德国人也饶不了他。
整支意大利军队固然落空了整齐有序的行列，但全部官兵“转进”的方向和目标地却高度分歧，全部过程像极了东非大草原上大迁徙的角马――完端赖着天赋予本能，有谁来为角马们构造步队、设想线路呢？意大利的将军们对此也毫不担忧，他们坚信，固然逃窜的时候显得混乱，但只要到了目标地盘点人数，军队就会完整归建――也不晓得他们那里来这么大的信心。
以是，每当第八航空队的飞机打下一架敌机，空中的意大利人都会大声助势喝采，乃至于在急于逃命的时候对碰到的跳伞德国飞翔员仍赐与竭尽尽力的救援，所成心大利人都晓得这些飞翔员是给他们支撑庇护伞的。他们不但赐与力所能及的救济，还腾出贵重的车辆帮手这些跳伞飞翔员尽快返回机场，乃至于几个将军将本身的小汽车都毫不踌躇地进献了出来，便于对方归队后重新驾机上天经验英国佬――在这一刻，两边的战友豪情进一步加深了。加兰德几次交代部下，一旦在战役中被击掉队要敏捷跳伞并寻求意大利人帮忙，然后又要在第一时候分开，逃得越快越好，不然很轻易被追上来的英国人俘虏。
意大利军队的撤退一开端就是在慌乱中停止的，第一天撤退时的队形固然混乱，但起码还能分得出大抵上的5股力量。但从第二天开端，这些军队已完整跑乱了，大师都由着性子随便跑，不晓得哪一股是哪一股了；到了第三天，天上的飞机除了还晓得上面有人、有甲士、成心大利甲士外，其他啥也看不明白。不要说英国人的飞机辩白不出来，德国人本身的飞机也分不出来，只晓得上面跑着的是意大利人就行。当然意大利人对此振振有词，大范围分离无益于防空，没瞥见现在英国佬的炸弹哪怕扔准了也最多只能炸一辆车？