当太阳逐步跃出海平面，新的一天开端了，全部地中海都沐浴在金色的阳光下。
电文告诉意大利人呈现的时候是9月6日下午，固然意大利人的风俗普通会是早退而不会提早，但为了保险起见也为了飞行安然，狂暴号与观光者号提早从马耳他基地出港，一起昼伏夜出，在9月6日凌晨时分达到指定位置后就暗藏了下来，借着凌晨视野转好、能见度大幅度晋升的机遇，两艘潜艇不约而同地决定上浮，一方面是肯定本身位置，另一方面则是察看四周环境。
作为北非首要港口，托卜鲁克本来也算是航运麋集的关键，但从大战开端特别是意大利运输船队频频遇袭以后，现在整条航路上空空如也，搜刮了半天也看不见一艘船开过，林顿少校订此很对劲，因为这意味着搜刮船只的难度大大降落了。对伏击油轮的事情他很有信心，这类任务他们在畴昔半年多的时候里已履行好多次了，自从远在英伦本土的黑屋操纵图灵机破译德国暗码后，统统德意军队在北非军事行动的奥妙已一览无遗，好笑的德国人还一向觉得是意大利人不成靠出售了他们，恰好相反，意大利人固然很多事情上都不太靠谱，但他们的暗码还是比较经用的，起码到现在还没有被破解。当然破解意大利人的暗码也没甚么意义，在塔兰托夜袭、马塔潘角海战、马耳他海战等一系列海战过后，损兵折将而又燃油完善的意大利水兵舰队已根基龟缩在基地港口中不肯出来了。
一向以来往北非港口运输物质的差事都被意大利人视为畏途，能拖则拖、能逃则逃，但此次不但墨索里尼辅弼亲身下达了说话峻厉的号令，德国驻军更是奉凯塞林元帅的号令直接出动了宪兵队。两位船长几近是哭丧着脸踏上航程的，固然军方一再表示航路上很安然，空军也会供应全程保护，但船长们都是成了精的人物，比来半年又听到了太多货轮被英国人击沉的动静，天然不会把这类便宜的包管放在心上，一双耳朵干脆对这类话直接就过滤了，只是战战兢兢的定时解缆。出港口还不到半天，船长就号召海员筹办好救生设备和小艇，以便为逃生争夺最快时候。不料统统防备万一的办法最后一样都没用上，两艘意大利油轮借着夜色顺利泊岸，不到一个白日就卸完了货，全部过程一气呵成、毫无隔绝。直到傍晚离港时油轮上的两位船长还处于愣神阶段，表示从没碰到如此顺利的补给过程，两天三夜的飞行过程中仿佛英国人的兵舰、潜艇和飞机都特地避开了一样，连在港口功课时也没有任何英国飞机来袭扰，让人不由自主地有种仍处于战役光阴中的错觉。
第二天的太阳又重新升了起来，这一次两艘潜艇却没有很快下潜。在水下憋闷地呆了这么久，连着几天都没看到过太阳，再加上舱内浑浊的氛围、无处不在的发动机噪音与地中海气候导致的闷热，小伙子们都快憋不住了，两位批示官用电报商讨了一下，决定抓住时候透透气、放放风，晋升一下艇员们的士气。