“这是甚么？”雷德尔在幻灯片上看到了一个用他多年水兵知识难以了解的设想，顿时惊呼起来，“不是说改建成航空战列舰么，如何变成如许了？是日本人想出来的？”
就在斯大林为苏联柔嫩的下腹部有能够遭到德国狠恶打击而忧心忡忡时，德国水兵总司令雷德尔元帅倒是表情大好，豪情满怀，比来一段时候水兵好动静连连：
设想计划中的斜角船面与主船面呈11度夹角，按照思路，飞机将从斜角船脸部分降落，一向落到舰尾愣住，然后通过起落机进入机库并回收，与此同时，考虑到舰体均衡和公道的船面长度，拟将该舰第二组4联装炮群裁撤，将舰桥转移到被裁撤炮塔位偏右处，因只剩下一座炮塔，对观瞄、批示要求大幅度降落，舰桥可实现小型化并从塔状变成靠近齐柏林号航母的条状，原二号炮塔弹药库和炮塔座圈空间扩大后变成航空弹药存储处。因不触及锅炉位置调剂，只需求停止部分烟道调剂，是以团体改建时候压力非常小。
“从实际上说，因为弹射器和多道液压劝止索的存在，120多米船面用于舰载机起降是够了，但实际应用中风险很大。从日本航母利用经向来看，飞机着舰因挂不上劝止索而存在必然失利概率，在速率慢、重量轻的双翼机期间，降落失利还用劝止网回收，现在再采取这类回收体例会形成机体遭到不成规复的丧失，是以现在降落失利凡是采取复飞来处理，我们的最后设想是没法复飞的，问了日本方面也没太好的处理体例――他们给出的建议是航空战列舰尽管腾飞不管降落，或者干脆在水面迫降后回收。”舒伯特耸耸肩，“可惜大西洋前提太差，我们不像日本在承平洋上具有浩繁岛屿可供降落，飞机必须着舰降落。”
新航母打消了碍事的150mm舰炮，改良了全舰重心，具有60mm厚装甲覆盖的航空船面可充分抵抗250公斤航空炸弹的进犯，而在优化舱室构造、打消舰炮弹药库后，舰载机从设想时的42架上升到了58架常用+6架后备，新式舰载机开辟胜利后，齐柏林号将搭建全新的舰载机编队，本来的Bf-109T，Ju-87C一概退居二线成了练习机。
“改建后的主船面长度可达166米，斜角部分约莫为176米，船面宽度最宽处46米，最窄处27米，首尾各有一部起落机（载重8吨），从目前水兵主力舰载机来看，腾飞、降落均无题目，主船面装甲厚度90mm，核心覆盖地区长度约135米，可抵抗英美常用的1000磅航空炸弹（454公斤）进犯，因为炮塔、舰桥重量减少，全舰团体重心乃至略有改良了，垂直稳定性较好，独一的遗憾是载机数量偏少，且腾飞和降落不能同时停止……”(未完待续。)
为处理着陆失利与复飞题目，水兵设想局设想师们尝试了数种脑洞大开的计划，包含多道轻型劝止网层层链接、在舰桥下开告急通道口便于复飞等计划，结果非常差，降落仿佛成为航空战列舰的死穴而难以降服。
面对世人的猜疑，舒伯特微微一笑：“元首一向高度存眷航空战列舰改进计划，得知该窘境后，他用一张手画图给了我们充足的开导――既然一条半封闭的船面不敷，那就再变一条通畅船面来，因而我们对设想计划停止了大范围调剂，并开端应用这类斜角船面……”