（第二次天下大战期间，航空炸弹获得敏捷的生长，呈现了集束炸弹、子母炸弹、穿甲炸弹和凝固汽油燃烧弹等新型航弹，航弹的重量也达到了数吨以上。英国曾制造太重达10吨的“大满贯”炸弹，1945年3月14日用兰开斯特重型轰炸机投放，炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路。“大满贯”至今还是实战中利用过的天下上最重的航空炸弹。）
这类重型航空炸弹是德军专门来摧毁坚毅工事的，他的爆炸引信不是那种触发式，而是延时引信，它的顶部但是用钨钢制造的穿透部。
这类重达1000公斤的重型航空炸弹就是操纵重力加快度和爬升加快来穿透钢筋水泥工事，可穿透三四米的钢筋水泥，而爆炸的摧毁粉碎力是四五米的钢筋水泥厚度，试想一下，全天下又有几座要塞的厚度达到了七八米？只要那么戋戋几座吧！
这劫夺来的五十辆卡车财产，当即被隆美尔安排信得过的人直接送到阿登丛林外，瑞士银行的人只需求隆美尔一份电报，他们就会当即屁颠屁颠派人来接车，销赃所得的钱款瑞士银行会自会打入老兵基金。
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汗青呈现了一点点窜改，同时引发呼应的窜改。这就是所谓的胡蝶的翅膀效应吧！
隆美尔他们从锡夫里解缆以后不久后，就碰到了一些法军的阵地，可那些驻守阵地的法军看到几百辆霹雷隆驶来的四号坦克，当即就乖乖地举起了手。
一将无能，累死全军，英法联军总司令甘末林就是如许的干才，英法联军加上低地三国的总力超越六百万，而德军参与打击的总兵力才340万，仗还是给他打成如许，呜呼哀哉。
斯图卡轰炸机的能力固然庞大，因为他的机体太沉重，以是他的矫捷机能极差，如果对方有战役机，就算是一战的木制螺旋桨飞机，便能够轻松把斯图卡给揍下来，在没有制空权的环境下，派斯图卡去轰炸仇敌，就是送菜的行动，这也限定了斯图卡的利用范围。
隆美尔在解缆前，和本身的摆布两翼的德军联络了一下，他们现在已经快达到小马其诺防地了，间隔第七装甲师约莫五十千米，这点间隔对于装甲军队来讲不算甚么，隆美尔根基上不消担忧本身被英法联军夹攻。
至于那些被俘虏的法军官兵，隆美尔直接让这些俘虏带着粮食去色当要塞报导。就算他们要逃窜，隆美尔也管不了那么多了，就是不晓得他们能不能逃窜掉，因为古德里安的装甲第十五军就在隆美尔的右翼，这些俘虏如果想逃往法国要地，多数会和古德里安不期而遇，到时候又是被俘虏的了局。
隆美尔为了让本身的坦克尽量少出毛病，军队进步的速率也不算太快，每小时约莫三十千米，这是坦克在公路上最好和最省油的行驶速率，到现在为止，隆美尔的坦克还保持满编的状况，这与兵士的架驾驶技术和补缀营的尽力分不开。
不得不说斯图卡爬升轰炸机，这飞机爬升的时候，收回的尖啸声摄民气魄，最是摧毁兵士抵当的意志，最首要的是斯图卡轰炸机能够挂载一千公斤的重型航空炸弹。
隆美尔已经在本身的内心给本身定下了一个底线，那就本身带领的第七装甲师凸起摆布两翼毫不超越一百千米。因为这里是平原地带，就算有敌军阻击他摆布两翼的五个装甲师，两三天也应当能够进步一百千米，隆美尔自傲能够仰仗着“上帝之眼”和充沛的兵器弹药在原地死守一周，以是隆美尔才敢把本身的军队凸起摆布两翼一百千米。