固然你隆美尔自作主张去策动打击，是谁给你胆量，竟然敢去违背元首的号令，如果不是希特勒晓得隆美尔对他的虔诚，此时的隆美尔和古德里安怕是被抓到盖世太保的审判室去了，现在希特勒只是把隆美尔凉在那里，已经是天大的恩德了。
因为隆美尔比汗青上提早几天拿下阿拉斯，英法联军被包抄的人比汗青上整整多了一倍，英法联军约87个师被包抄在法、比边疆的敦刻尔克地区。
同时，这一号令也获得了约德尔、龙德施泰特等人的支撑，因为此时进犯敦刻尔克的德军共16个师，他们别离属于2个个人军群的4个个人军，龙德施泰德但愿在持续进犯前理顺庞大的批示体系。（隆美尔和古德里安还没有资格表示反对，因为他们的级别不敷。）
拉姆齐构成了一个精干的批示班子，统共只要16人，来构造这场有史以来最庞大、最伤害的海上撤退，拉姆齐卖力全面批示调和，韦克****水兵少将卖力批示在英吉利海峡的飞行，威廉?坦南特水兵上校卖力批示敦刻尔克港和海滩登船事件，杰克?克劳斯汤水兵中校则卖力批示最关头的东堤。
此中一个说法是希特勒从政治考量，但愿留下和英国构和的余地，但是5月24日下达的第13号指令明白指出“下一个作战目标是，通过北翼我军实施向心突击，毁灭在阿图瓦和佛兰德地区被包抄的法国、英国和比利时军队，敏捷夺占和保卫那边的海岸。”，明显这一说法猜想身分过量。
“现在该如何办，……凉拌”
……
而更多的质料都以为是因为英军的反击使得A个人军司令部产生了误判，主动提出了暂缓进犯的建议。而这正合适希特勒但愿将装甲军队保存到持续进犯法国这一任务的需求，因而同意了这一建议。
从敦刻尔克到英国有三条航路，Z航路航程最短，仅40海里，但处在德军炮火封闭下，没法利用；X航路间隔稍长，55海里，但英军已在航路上布设了多个水雷区，短期间里难以断根，也没法利用；独一能够利用的就只要航程最远的Y航路，全程近90海里，驶完整程几近要六小时，固然没有德军炮火威胁，但德军飞机空中威胁的伤害却大大增加了。
总之一句话，元首的权威不容挑衅。
隆美尔本来想仰仗晓得汗青结局的上风，尽力去窜改汗青的走向，成果位卑言轻的隆美尔底子没法窜改希特勒的设法，汗青的车轮还是滚滚向前，说到底隆美尔的权力不敷，职位不敷，声望不敷。
四周海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，飞行有相称伤害。
不管如何这就给了英国一个千载难逢的喘气之机，使其构造海上撤退成为能够。
5月17日晚十八时五十七分，英国水兵手命令开端履行“发电机行动”，此时情势比制定打算时更险恶，原筹办利用的法国三个港口只要敦刻尔克能够操纵，布伦和加莱已经德军在第七装甲师的火炮射程以内，这两个港口已经不能利用了。
……
希特勒和戈林的设法很夸姣，不耗损贵重的装甲力量，为接下来的法国战役第二阶段做筹办，他们觉得用空军轰炸，便能够把英法联军87个师的军队炸投降，这未免有点异想天开了。