全部行动完成下来，本来偏离了轨迹的车头，敏捷的调剂！
特别是阿树这类几近是在灭亡线上飙车的跑法，耗损起来更是可骇。
一向跟从在前面入弯和完成出弯行动的高桥启介，眼睁睁看着MR2产生了一次惊险动魄的轨迹偏离。
而利用到现在的比赛中。
抓的更紧！
山壁的雕栏就是不容侵犯的‘线’，而这些路灯就是参照感化的‘点’，至于车身在行进转弯过程覆盖的体例，不是叫漂移，而是叫‘面’。
阿树能够感受获得，真正的比赛战役时的尽力练习，究竟差在了那里。
但是很快，眼看着车头擦向雕栏的一顷刻！
电影内里，配角碰到这类事，都会用力一掰，就把错位的枢纽规复原状。
而阿树也很清楚，这是一场只要挂科，没有补考的测验。
阿树甩了甩头，汗珠子从眉毛上飞走，他很怕这些汗珠粉饰住本身的视野，影响到本身的阐扬。
亮光闪动，那晶莹剔透的汗珠滑落。
阿树咬住嘴唇，目光看向车窗外，看向路灯。
但是，在切线方面的机会把握......
要晓得，车身的节制细致程度，在在科目二的测验中，表示的就是车子的轮胎压没压线，车头和车尾，以及侧身位有没有碰触考场的扫描设备。一旦触碰到这些硬性的线条或者说是设备前提，就会断送掉测验的成绩。
如果说平时练习，是没有任何人抚玩，鼓噪有趣乃至是死记硬背的苦工......那么眼下，就是有了对比，有了肾上腺素，有了豪情的实战！
阿树的操纵，和最后的漂移有了一些不同，因为守住了必然的抢先上风，为稳妥一些，他开端降落了入弯的马力，使得车身间隔山壁内侧的间隔从本身邃密算到‘一两厘米’，扩大了两倍，保存了一些余地，也就是转向的空间。
有谁想在获得一次重生的机遇今后，还去做本身底子不肯意，乃至是不喜好的事情？
本来顺利，乃至是完美入弯的MR2，仿佛偏离了车手的节制，在转向过程中，有些摇摆的震颤了一下，车头调转的间隔还没有达到预定轨迹，就停下来一瞬。
不是为了苟活，而是为了庄严，为了本身真正爱的，真正能够舍弃本身的胡想！
固然如此，但是高桥启介想要操纵这点速率差异追上本身，能够说是痴心妄图。
以是阿树的跑法本质，就是冒险，一种基于本身设定好的前提下，明白了目标和掌控的打赌。
和最开端的漂移一样，几近是没有减速的环境下，MR2直接冲向了入弯的路口。
阿树神采丢脸的望着本身扶住了方向盘的右手......
而这些设定，在别的车手看来，就是行驶过程中一闪而过的风景罢了。但是在阿树这段时候的练习当中，已经成为了一种印记在脑海中，下认识会天生的前提！
他的用心程度，是一分为二的！要随时照顾到车身的驾驶环境，也要用脑袋统计本身得悉的‘点’！
何尝不是一名车手的庄严和勇气！
但是他掌控方向盘的力量，抓的更牢。
高桥启介眼眸闪过一抹炽热，他和RX7，不会在秋名山的后半程，输给这类角色。
阿树，但愿你明白。
输和赢，拼上本身的全数。
后背也已经湿透了，衣服贴在皮肤上，而车子的座椅靠背黏在衣服上，整小我在开释着汗水，在山路上挥洒着豪情。