航空耗油，是贸易航空公司一大占比很重的本钱支出。如果能进步百分之二十的燃油效力，如许的发动机，不管在哪家行业航空公司都会大受欢迎。
像这类触及到技术出售，数亿美圆的贸易行动，按《霍尼韦尔公司办理条例》规定，是需求董事会批准的。
“能够，我们不会出售最核心的质料，但一些无关紧急的技术质料能够出售。我想以红信个人的技术气力，要不了几年也能研收回来，不如早点卖出去赚一笔。”
“公司贸易谍报组说英国的罗尔斯-罗伊斯公司也在打仗中原贸易飞机制造公司，如果他们先出售技术质料给中原人，这笔钱我们都赚不到了！”
英国罗尔斯-罗伊斯公司，又称“劳斯莱斯”公司。但这家公司和劳斯莱斯汽车分歧，它是劳斯莱斯品牌分裂后，专门制造航空发动机的航空科技巨擘，和美国通用电气公司、美国普拉特・惠尼特公司并称天下航空发动机三大巨擘！
这还只是民用的贸易飞机航空发动机，军事机更难！美国最新的一款军事机航空发动机，研发时候超越十年，研发用度投入达到近八十亿美圆！这已经不是公司与公司之间的贸易合作，而是国与国之间的科技、武备合作！
“从安德森・福格斯发还来的质料来看，很明显，红信个人的质料部分已经掌控了新型碳纤维复合质料的制造和大范围成型技术。”市场部总监说道，“订单里，关于这部分，触及超越三千万美圆的发卖，肯定要被打消。”
霍尼韦尔航空航天产业部里，市场部和技术部的高管们在一起开构和议关于中原贸易飞机制造公司的订单题目。
市场部总监迷惑道：“这但是我们的核心技术质料之一，能出售给他们？”
卢子信深觉得然，他体味过相干质料。航空发动机的研发占比，要占到飞机团体的百分之三十摆布！
高伟持续说道：“团体构造的题目先不提，光是一个发动机叶片，就够我们折腾了。航空质料研讨所比来半年，有一个大项目就是要霸占航空发动机高压涡轮发动机叶片质料的题目。”
“为甚么？”彭正歌说道，“我以为能够让他们相互合作，拉低报价。即便花个两三亿中原币买了这技术，对比我们的研发投入，还是比较值的。”
航空航天产业部是在1986年，霍尼韦尔公司收买了Sperry航空航天公司后建立的，靠着原Sperry航空航天公司的技术质料，加上霍尼韦尔国际公司的加大投资，建立或者节制了二十多家触及航空、主动化节制体系、特种质料、动力方面的公司，使他们成为了国际上首屈一指的航空产业综合制造商。
“因为这类小题目我们便能够处理，以是彭总您能够回绝他们了。”张铭说道。
彭正歌说道：“前几天，英国罗罗（罗尔斯-罗伊斯）公司的副总裁联络我们，想援助我们钛铝合金叶片制造技术。不过代价要五千万欧元！”
中原贸易飞机制造公司，卢子信在彭正歌、高伟的伴随下，观光他们的航空发动机研讨组。
“我但愿申请一笔一点五亿美圆的研发资金，投入到新型碳纤维复合质料的研发和铺丝机器上。”技术部总监说道。
五千万欧元，遵循目前的汇率，就是靠近四亿中原币。对方的技术援助到底掺了多少水分，还很难说。