1914年6月10日，经公海舰队司令冯-英格诺尔大将保举，夏树获任舰队作战参谋长，并在这个岗亭上聆听日趋邻近的战役脚步。
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肯定了用“俾斯麦”号停止航母改装，夏树随即动手停止筹办事情。技术设想，他亲身捉刀上阵，仅从弗里德里希船厂和胡伯特航空各调数名青年工程师计算数据；硬件施工，他他于1912年秋唆使弗里德里希船厂新建两座2万吨船厂。当年11月，第一座新船厂完工修建，次年4月份完工，工人们随后投入第二座新船厂的修建事情，1913年8月完成第二座两万吨级船厂。就在业内遍及测度弗里德里希船厂将拓展大型舰艇制作市场时，夏树向水兵技术委员会提交了一份对15艘前恐惧舰（德意志级、布伦瑞克级和维切尔斯巴赫级）停止当代化改装的计划。计划中，统统战舰的改装事情将在1914年7月前完成。因为各大造船厂的大型船厂都在停止恐惧舰或战列巡洋舰的制作事情，这些改装将在弗里德里希船厂和硕效船厂停止，6艘由弗里德里希船厂施工，9艘由硕效船厂施工。
遵循原定的改装安排，5艘德意志级战列舰应在4月中旬之进步入船厂，而因为“俾斯麦”号打算的启动，原定在p号船厂接管改装施工的“波默恩”号只好转往隔壁的硕效船厂停止改装。
对于这份总投入相称于制作两艘国王级战列舰的大范围改装计划，技术委员会的投票成果是少数同意、多数反对，而提尔皮茨对这一计划也不甚附和，他感觉一艘颠末当代化改装的新式战列舰，计谋威慑力并不比一艘没有改装的高出多少，而15艘颠末改装的新式战列舰，非论心机意义还是实战代价，都比不上两艘全新的恐惧舰。
1914年1月，5艘布伦瑞克级战列舰按打算到达但泽。它们的改装体例与维切尔斯巴赫级根基分歧，6座老式的圆形锅炉换成燃油锅炉，6座水管锅炉得以保存，但停止了全面完整的洗濯整修，受限于蒸汽轮机和来去式蒸汽机截然分歧的布局配置，3座来去式蒸汽机只改换成输出功率更大的新型号，倒霉于进步航速并存在必然战役缺点的水下鱼雷发射管全数打消，而跟着基尔运河的拓宽工程即将结束，布伦瑞克级退役时的舷侧副炮位置题目也将不复存在，挪动式炮座得以改回牢固式，从而减少了副炮因机器毛病而落空战役力的隐患。
别的一边，顺从水兵总参谋部的作训安排，德国水兵第2航空大队的小伙子们正日复一日地停止着特别的起降练习――园地从开阔的大草坪变成了长120米、宽20米，由木板条铺成的地区。如果赶上侧风，就算最好的飞翔员也很难包管起降的间隔和位置，并且除了少数军官，大部分人都对这类奇特的练习体例感到非常的迷惑。要给舰艇配上飞机的话，弹射腾飞、水上降落、吊装归舰的既无形式既简朴又便利，更能够像英国人一样设备专门的水上飞机母舰，何需求用这好似走钢丝的体例？
原版汗青上相称“长命”的德意志级，是德国水兵迈入恐惧期间前制作的最后一级战列舰。得益于机器技术的改进，在未增加吨位的环境下，其综合机能较布伦瑞克级有必然幅度的晋升，最高航速也冲破了19节。在夏树为它们制定的当代化改装计划中，动力的修复和晋升仍被放在第一名，其次是新的火控观瞄技术，包含已在恐惧舰上利用、造价昂扬的全舰同一方位射击批示体系。