微软曾经为了让华国用户利用正版软件就是这么做的，先提示你体系进级，进级后就让你激活体系，不激活就没法利用，激活是必定要钱的。
这招不是陈诺发明的，是陈诺跟着微软学习的。
狮城和米国的戏还在持续，上午华国远洋公司才交纳了罚款，下午狮城就筹办和米国筹议，是否要对来来往的统统转载了华国商品的船只加收25%的港口税，征税启事是装载华国产品的船只占用了大量的港口资本，对棒国、倭国等国度的货色形成了不公允合作。
陈诺比微软狠，微软进级要你300RMB，陈诺要你3000RMB。
弯弯《苹果时报》“不按端方办事，终获得奖惩，华国大陆庆龙号交纳三十万米刀罚款，只问巴掌打在蓝星个人脸上痛不痛。”
重视，是有能够。
米国和狮城预估到，马六甲海峡是华国的软肋，华国必然会从中对米国作出某种程度的让步。
所谓的行驶安然罪可操控性太大，只要你反对了其他船只的飞行，能够与船只产生碰撞都算是风险飞行安然罪。罪名可大可小，都是有狮城方面说了算。
狮城惩罚庆龙号30万米刀，不美意义蓝星个人要惩罚狮城60亿RMB。
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旁晚时分，蓝星个人的抨击来了。之前没有任何媒体报导，蓝星个人也没有作出任何发声，抨击就来了。
200台全数进级统共就是要60亿RMB，约合9亿米刀。
不美意义，狮城并不会顿时放你，还会难堪你一段时候，让其达到共同米国演出的目标。
华国远洋不想落空这么首要的客户，它想本身把这三十万米刀的罚金给认了，尽量不要给蓝星个人添费事。
狮城相称聪明，它本身晓得说铀矿违法是从法理上是说不畴昔的。是以，统统的罚款都是针对庆龙号，并不是针对庆龙号上面的矿石。
很快华国远洋个人就向狮城方面交纳了三十万米刀罚金和五千米刀的办理费，心想如许你总要放我分开了吧？
狮城ZF和大型国有企业鄙人班之前，都获得提示：星光操纵体系全数提示需求停止体系进级。
一夜之间，全部狮城傻眼了！明天如果不进级，全部狮城的运转都会瘫痪，丧失的可不是60亿RMB。
当你成为市场把持以后，你想如何玩儿就如何玩儿，就如同当初有无数的人骂微软和苹果，成果没有想到本身骂人的东西也是微软和苹果供应的。
风险飞行安然罪，要不是狮城方面拦着本身不要庆龙号出港，如何会一向占着航道反对来往的船只。
“没出息的东西！这如何能够交纳罚款呢！”
庆龙号的海员有苦说不出。
罚金30万米刀，对大企业来讲不是天文数字，他和整艘船以及船上矿石的代价比起来不算甚么。
用户们并没成心识到这件事和庆龙号被罚款有甚么干系，顺手就一点同意进级。
华国远洋个人的做法实在和很多华国企业在外的做法一样，如果华国的在境外被他国的法律部分调查，不管是否真的有违规行动，华国的企业都会挑选认怂，该交罚金的交罚金，但愿费钱了事。
华国远洋个人交纳了罚款，狮城和西方媒体特别是米国媒体开端为此主动鼓吹了。
庆龙号的统统方并非是蓝星个人，而是华国海上远洋个人。狮城对庆龙号统统方一系列的惩罚前提也出来了。