“差未几吧，但也还包含其他的。比如发动机的大修时候、大修间隔、拆卸难易度，全部飞机的安然自检体系易用性和可操纵性，机翼机身连络处的抗压时限颓废指数、机舱内座椅的温馨度、并排坐位列数和总数量等等。我记得在科技部上交的材猜中写到，上世纪80年代，天下航空公司的最后一次大兼并中，星条旗的麦道公司之以是败给波音，最关头的两点，一个是麦道的机舱内座椅是3+2摆列的，而波音是3+3，整整多了一列，以是也就是多了五分之一的机票支出。另一个，麦道飞机的引擎安装在尾翼上，波音则安在主翼下，固然从气动布局和效力上考虑，两个计划各有好坏，但是从平常保护和发动机改换难易程度上，明显波音的计划要好过麦道。以是各航空公司，当时毫无踌躇的丢弃了麦道，转投了波音的度量。”
“c17‘环球空中霸王3’？不成能的，这类最大腾飞重量达到263吨（此中最大装载才气超越70吨，炎黄的运八则是20吨摆布），可在915米长的简易跑道上（此种机场环球超越1万多处）着陆的计谋运输机，是星条旗的计谋力量中的主力。”本身就非常存眷运输机生长的迟大将立即点头道。
“那你的意义呢，狠狠敲他们一笔？”
“就如许，我们国度不是有句老话吗，漫天要件，坐地还钱！归正主动把握在我们手里，并且我们能够明白无误的奉告他们，仰仗着我们独占的反重力技术，c17的载重量和短间隔起降，我们底子不是非常在乎，此次只是为了赔偿丧失罢了。看他们如何应对吧！”一号首长最后总结道。
当天下午，奥巴马第一时候看到密密麻麻的，写满航空专业术语的a4文件纸，不由神采发青，面前发黑。对于此次盗取炎黄“201项目”科研服从，星条旗共和国不但赔了夫人折了兵，还要搭出来数种独占技术（重点是需求派出初级技工停止技术经历传授），怎一个惨字了得！RS
“美圆那东西是星条旗本身的钞票，想印多少印多少，代价几近为零。要的再多也没甚么用。我想趁此次机遇获得些本来禁运的东西，老宋，老迟？”
“全部武装的误入？扯淡！真他娘的扯淡！”听到又是如此不靠谱的借口，迟大将不由骂了粗口。
“哈哈，好了，老迟，借口不过是个装点感化。详细甚么启事我们两方都很清楚。此次用‘饵’很胜利。我们本来只想把其他躲藏在海内的外洋暗子引出来，成果没想到引来了f22，还查验了最新装配的‘轰隆11’空空导弹机能，一举两得！”一号首长安抚道。