1939年上半年，德国石油入口达到顶点，最大来源是罗马尼亚。固然9月后欧洲以外的来源断绝，德国当年仍入口石油516.5万吨，比1938年整年还多20万吨。1940年5月27日，德、罗两国签订石油和谈，当年德国入口的207.5万吨石油中有97.4万吨来自罗马尼亚，别的按照《苏德贸易和谈》，入口近65.7万吨。1941年，从罗马尼亚的入口增至100.7万吨，上半年从苏联入口28.3万吨。
2天前，张总福星高照，迎来一名自称来自南边的企业老板，叨扰了几句后，得知其因为亲戚在山东投资建厂，因此有大宗出口货源，南边老板的设法天然是肥水不流外人田，想承包张远山的仓储园区，承运亲戚的出口停业。张总听闻其情愿以合适代价转包。你情我愿下，很顺利的转包了两片物流园区。
德国为此建立起一个气力非常薄弱的分解燃料产业。到1939年9月1日德国入侵波兰、欧洲发作第二次天下大战时为止，它已有十四家氢化厂全速运转，另有六家正在扶植中。到1940年，分解燃料的产量已有急剧的增加――日产七万二千桶，占石油总供应量的64％。参军事需求方面来看，分解燃料的意义乃至更加严峻。贝杰乌斯氢化法供应了德国航空汽油总量的95％摆布。如果没有那些分解燃料，德国空军就没法升空。
通过千度大婶查询质料才晓得，二战期间的德国固然熟谙到柴油机作为坦克发动机，输出马力大、燃料本钱低、战损后不易起火等长处，但直到败北，德国始终未能研制出能批量出产的成熟的柴油坦克发动机，很蛋疼是不是？以是从最早的1号超轻型坦克，到最后的虎王重型坦克，都利用汽油机作为动力。亲，题目是哪种型号的汽油呀？90号、93号、97号，还是100号汽油？没人晓得，估计问二战德国兵士，他们底子不晓得有93号这个词。
固然威海港人克意进取，但是在国际经济俄然转入寒冬，炎黄共和国对本国际贸易锐减的大环境下，再加上周边青岛港、烟台港等传统大港的合作，形成威海港的日收支口吞吐量，日渐萎缩。
1936年下半年，希特勒采纳一些决定性步调武装德国，以便德国可为估计在1940年将产生的战役作好筹办。他开端履行一项四年打算，此中有一个目标是通过新技术和化学来减少对本国石油的依靠。他在提出那项打算时说：“现在必须以最快的速率生长德国的燃料出产。这项任务必须以作战时的一样决计来措置和完成，因为将来的战役行动有赖于这一题目的处理。”他弥补说：“这类质料的出产本钱是无关紧急的。”
谈完了石油，再来讲说用饭，德国东线每个步兵师每天耗损的补给为200吨，每个装甲师300吨，这是一天的耗损量，200吨的耗损有几十吨是食品和饲料，有1/3是燃料，其他的是弹药和汽车零件一类乱七八糟的东西。这应当是战时的耗损，但必定不是战役耗损。
二战期间，每个步兵师每日耗损给养22吨，后勤军队供应才气为面包连：制作12000个面包，每个1.5公斤，肉成品加工站：每日措置15头牛或120只猪或240只羊，合计3000公斤腊肠。军马饲料：战马：10公斤（5公斤燕麦，3.5公斤干草，1.5公斤秸秆），牵援引马：14.5公斤（6.5公斤燕麦，5公斤干草，3公斤秸秆），每个步兵师每日耗损饲料45吨。