英国的君权级战列舰造价110万英镑，这是第一艘全钢制战列舰的造价，以后的新式战列舰造价都在100万英镑摆布，在中华帝国，新式战列舰的造价会更低一些，不过也没有低到那里去。
西方国度想要采办北斗汽车的人实在是太多了，欲购汽车的人也晓得这类环境，最惊骇的就是中华帝国的汽车产量不敷，供应不过来，使得好多人抢购不到汽车，要晓得统统西方国度本身出产出来的那些次品汽车产量都严峻不敷，更不要说中华帝国了，因而一些人专门派人到中华帝国抢购汽车，一买就是几辆乃至十多辆，北斗汽车能够说是物美价廉的典范。
不过另有一件事情让颜学义有些不测，西方国度在以国度的名义采办两种型号飞艇后，此中一些人又向中华帝国以小我名义采办飞艇，固然这些飞艇大多只是鲲鹏-6轻型飞艇，但是数量可很多，足有三十多艘，这就相称于6艘新式战列舰。
即便是如许，北斗汽车在西方国度还是是供不该求，并且每次最早卖光的是开阳一型汽车，比及开阳一型汽车卖光后，人们才讲视野转向瑶光一型汽车。
颜学义有一艘专门的飞艇――皇家一号，皇家一号可算是将全天下的皇（王）室、贵族、有钱人吸引住了，他们也胡想着具有一艘私家飞艇，私家飞艇才算是身份的意味。
并且这些飞艇都不是用于军事用处，在向中华帝国订购的时候，就分外破钞款项，让中华帝国帮手停止部分改革。
任何时候都不能藐视本国人的聪明，就像中国的老祖宗发明火药，最后倒是西方人发扬光大。
本来这些鲲鹏-6轻型飞艇都是西方贵族或者是有钱人订购的。
在听到这条动静后，西方上层社会顿时热烈起来，他们梦寐以求的汽车终究要到手了，不是他们不爱国，不支撑国货，而是本身国度出产的汽车太差劲，和北斗汽车一比，夸大的说就是一个渣滓。
是以，中华帝国将一些东西深深的埋没下来，不能等闲拿出来，如果拿出来，用不了多久，本国人也会呈现近似的东西。
固然一些国度已经能够制作出大飞艇，不过这些国度的大飞艇都比较少，首要用于军事用处，哪有能够向他们出售，而小飞艇不在他们的考虑范围以内。
战列舰的造价是高，但是飞艇的造价也没有低到那里去，目前英国制作出的最早进的飞艇RD-8号巴里特飞艇，载重和鲲鹏-6轻型飞艇差一点，其他方面的机能差的更多，但是其造价已经高达16万英镑。
如果西方国度的去汽车企业晓得北斗汽车的筹算，恐怕会吓傻，要晓得西方国度一年的汽车产量也不敷五万辆。
两种飞艇的售价如此之高，天下各大强国纷繁脱手，根基上两种型号的飞艇都买下两艘，筹办回海内停止仿造，就连曰本也拿出钱来采办一艘鲲鹏-6轻型飞艇。
现在中华帝国对外发卖飞艇了，中华帝国事飞艇技术最早进的国度，不管是英国还是德都城赶不上，想要采办私家飞艇，最好挑选中华帝国，因而中华帝国多了好到四十艘飞艇订单，估计今后还会持