我晓得了！从何劲夫的描述中，再加上我脑筋里的那些汗青知识，我略微的理了一下，也就是说，何劲夫比詹天佑年长两岁，也比他早返国两年，那么何劲夫的生辰就是1859年，死在1887年----中国铁路公司建立之前，而1888年以后，詹天佑就带着那些何劲夫为此送了性命的实地质料，颠末一个叫邝孙谋的留美人士的先容，进入了铁路公司，这才担负上铁路工程师的职务，今后在中国铁路史上，留下了浓墨重彩的一笔。
以是当时候，为了保存我俩的那些手稿和考查质料，我只能让达潮分开，要他庇护好那些手稿和数据质料。因为达潮当时候还很年青，又庇护在我部下，以是他被盯梢的并没有我严峻，以是他固然不忿，但是逃脱时并没有多少人重视到他，但是我。。。。。。”
“达潮（詹天佑的号）一开端返来的时候，就来投奔我了，他家的权势也不小，但是他很喜好研讨实业，我父亲又是在船埠混饭吃的，以是他想借着我一起学习船政的幌子，私底下还是考查各地的路况。主如果因为当时候清当局很反对修建铁路，以是我和达潮几近是偷偷摸摸的到处考查，大要上还要假装给清廷效力。固然我俩做的紧锣密鼓，毕竟还是有人在背后调查我们。
我就把詹天佑厥后做的哪些服从奉告了何劲夫，何劲夫点了点头，“公然，我一开端就说他不是池中之物，挑选他合作，固然厥后的事我不晓得了，但是他毕竟没有白费我把统统的奥妙都奉告了他。”
我看着他仿佛在回想旧事，就没有打搅他。不过他说奥妙，甚么奥妙呢。他会奉告我吗？
“我和Jame一起，考查了狠多了路况，我也和他一起设想了很多种轨道。当时候很累。不过也很充分。”何劲夫微微闭着眼睛说道，仿佛想到了本身的峥嵘光阴。
1887年，“中国铁路公司”在天津建立。第二年，詹天佑才经人先容进入这个构造。而何劲夫在这个构造建立的前夕，就已经被人毒害了，这此中有甚么联络吗？我是后代的人，读过汗青的，而何劲夫处在汗青当中，能够对于这些年代并没有我晓得的清楚，以是我就把这些题目提出来给他了。
JemeTienYow，就是中国铁路之父，詹天佑。他设想了中国首位铁路工程师，卖力修建了京张铁路等工程，记得我们小学时上的一篇课文，说道半山腰的人字形铁路吗？就是他设想的。他的英文名就是JemeTienYow。因为我有段时候很痴迷晚清的洋务活动那段汗青，以是非常细心的研讨了詹天佑的平生。
而何劲夫这个做出了最大进献的人，却不晓得被谁阴了，还没来得及为本身的故国做上一点进献，或者说，为本身酷爱的奇迹支出一点实际的行动，就已经被人杀了，还弄成了现在的德行----僵尸。