米卢的机群飞临奥尔堡军用机场上空，机舱传来机群批示官的声音：
1939年11月9日，凌晨5；30分，天空中只要地平线以下射出的一缕光晕，把凌晨的天空映托为一朵一朵的鱼肚白云，白云的边沿还带着蛋黄的光圈。
第一航空师腾飞今后，很快就在空中编组为三个机群，每个机群一百架飞机，第一机群飞丹麦奥尔堡东侧的军用机场，第二机群飞丹麦奥尔堡西侧的民用机场，这两个机场被占据后，便是党卫军向挪威空运军队和物质的中转站，这个跳板感化非常首要。
“伞兵第一师第二团，完整占据奥尔堡民用机场，机场设施无缺。”
5时30分，第1航空师（运送空降兵的运输航空兵团的代号）300架容克运输机，运载着空降兵第1师从尤太森机场腾飞，向丹麦飞去。
凯塞林拿着话筒，深深地吸了一口气，然后才掷地有声地说着话筒吼道：
第一机群方才飞如丹麦领空，就开端通报环境，如果丹麦发明了这些入侵的德国飞机，很能够大范围地用高射炮进犯，飞机在高射炮弹的爆炸中，就会颠簸，如果机舱内的乘员，不牢固好本身的身材，很能够受伤。
“碰”
……RS
伞兵及航空兵由凯塞林批示。保障空降的有第5航空师加布伦茨中将批示的900架运输机和凯塞林亲身批示的250架B-29，B-29能够用于轰炸和空降，这个由凯塞林本身安排，第5航空军中绝大部分是容克－52运输机，另有少量容克－90和福克－200大型运输机，这些飞机卖力运送空降军队。德国北部的施塔德、石勒苏益格及尤太森机场为空降解缆机场。
“快，快调集，就近进犯。”
米卢是第一伞兵师的一名团长，他们的任务就是空降到奥尔堡的军用机场，按照谍报这个军用机场约莫有一个大队的丹麦战役机，同时另有一个营的丹麦步兵保卫，根基上是一个团对一个营。
米卢的第一伞兵团，兵不血刃地占据了奥尔堡的军用机场，一枪未放，一人未死，只要在空降过程中，有几名伞兵挂在树枝上，受了点伤。