有的时候你不得不平气人类的聪明，操纵两个滚筒相向转动时候的吸附力，设想出用两个大型辊轴去轧压钢材的机器。就如同当代复印机卷入一张A4打印纸一样，轧钢机一块接着一块的卷入烧的如同岩浆般赤红的丰富钢铁。
这即便是在几十年后，也是一个先进的行动，不过在当时看来，这类方才开端在水兵造船范畴掀起的焊接办艺狂潮，还是过分好高骛远了一些。起首就是制作破钞时候并且占用大量希少的焊接办艺人才，其次就是让坦克的制造本钱有些居高不下。
被找来的工程师也没有推让，直接就开口从悠远的最前端开端先容起来：“将军……起首就是要将矿石措置成矿粉，详细是如何措置的，我能够和您说上一整天。我想您也不会对这方面的事情太感兴趣，所觉得了节流您的时候，我只大略的说一下……”
说到这些专业知识，陈昭明都已经没法详确的讲授了，他只好又叫来了一个工厂内处置这方面事情的工程师，请他大略的给王珏先容一下坦克需求的钢材，是如何被出产出来的。
那台轧钢机在王珏的谛视下持续事情，几名工人在机器的四周繁忙着，他们节制着一块块燃烧成赤红色的钢坯进入轧钢机，颠末一次次的滚压，本来的钢坯一点点的变薄，最开端的时候是300毫米厚，终究变成1号改进型坦克车体前面30毫米厚的装甲钢板。
终究的让步成果，就是坦克在非接受进犯的底部另有内部，采取铆接布局来节俭本钱和出产时候，在正火线的装甲防护地带，采取更加健壮的焊接办艺。
“司令官！那是一台轧机！是用来将钢坯轧成坦克用的装甲钢板的……”提起这个设备来，陈昭明就一脸的高傲神采了。大明帝国因为产业起步较早，产业根柢也较厚，以是在传统产业上具有着比其他国度更大的上风。比如说中国有可觉得战列舰出产装船面材的轧钢机，宽度已经超越3米，特种轧钢设备上的辊身，长度已经靠近4米。
说实话这是一个庞大的流程，实际上的步调要远比这个工程师描述的要多的多。聪明的中国人，聪明的本国人，终究颠末无数次的失利和摸索，才将本来那些简朴到不幸的冶金设备，生长成为现在如许陈范围，成体系的庞大冶金产业调集。
最开端的时候1号坦克的原型车采取的是铆钉布局安装钢板――也就是在坦克正面的装甲上密密麻麻的打上铆钉，用这些铆钉来牢固这几块厚重的钢板。但是厥后因为车体重量的题目，以及尝试技术的设法，终究采取了焊接车体布局。
这里的设备上，从每一个简朴的细节一向延长到每一个庞大的创新，都包含着百年来无数工程技术职员的聪明，都是数辈人辛苦奋动的结晶――任何一个科研技术的爬升都不是大要看上去那么简朴。
而依托半产业半手工支撑的大明帝国军队，也没有在征服天下的门路上笑到最后。带着无尽的遗憾另有不甘，大明王朝的无数精英们沿着天启天子的门路走了下去，他们披荆斩棘一向走到了明天，留给了后代子孙们最贵重的财产。
当然，为坦克出产装甲钢板的轧钢机，宽幅并不需求那样夸大。不过面前的这个轧钢机个头也不小了。毕竟轧钢机需求将出产出来的钢坯轧成钢板，本身的布局强度，就要比钢材的强度要高。固然钢坯是要被加热成炙热柔嫩的状况，但是其本身的硬度还是还是非常惊人的。