莫墨找到石武，问道：“武叔，飞虎队练习得如何了？”如果练习好了，能够开端找基地。
箭杆车床首要由动力机构、刀座机构、导轨机构和夹持机构构成，大小跟家用的缝纫机差未几。
莫墨还教会铁匠如何看懂钢铁色彩温度表，比如钢铁烤到橘黄色以上，就是摄氏度之间，才气够锻打。冷却到暗红色以下（800摄氏度摆布），就不能再持续锻打，不然钢铁易开裂。
如此算下来，一个床子，一天能加工一百支箭杆，五个车床，实在就是每天五百箭杆摆布。
夹持机构就是三爪卡盘、尾架等，能够夹持直径35毫米粗的工件。
进门一看，几个满头大汉的铁匠正在忙乎。三人用大铁钳夹住两米多长，直径七八十毫米的铁轴，铁轴烤得暗黄色；别的两人轮起大铁锤在锤打铁轴，每一轮锤下去，铁轴就立即变形。
莫墨非常无法，前段时候本身在地上按1：1放样出来的轴尺寸，当时跟铁匠解释了很长时候，他们才明白如何做。
像这类车轴，加工好以后，必定要颠末淬火，包管轴大要的硬度。（简朴地说，淬火就是把钢铁加热到950摄氏度以上，然后放进水或别的液体中，使其快速冷却，获得大要硬度极高的材质。如家用的钢刀刀刃，都是颠末淬火的，要不刀刃不敷硬，砍骨头就卷刃）
若做好大车床和水车，就能直接粗加工箭杆了，信赖效力又更快。
莫墨心想着，铁匠们一个月能制作出来一根合格的车轴就不错了。
用钢铁做成车轴，刚性大，能够接受高速扭转，如果再套上轴承，那样摩擦力更小。
他从地球拿过来的轴承、三爪卡盘、光轴导轨、齿轮组、皮带等等，再加上木工和铁匠加工的部件，组装成一个简易的车床，称做“箭杆车床”，专门用来精加工箭杆。
这个铁轴，是莫墨筹算用来作水车车轴的。
ps:上架推迟，能够得过三十万字吧。对于几万保藏的新书来讲，每天日保举不过千票分歧格。
他也故意教，筹算把这帮铁匠作为将来炼钢的第一批门生，哪怕这批门生都比他大一两辈。
铁匠房为了断绝火源，屋子用石头筑成，瓦盖屋顶，离木工房较远，要不引生机警就不好了。
动力机构包含动力输入和输出，由轴承、皮带、齿轮组等构成，用脚力踩动踏板转动主轴（跟缝衣机的动力机构差未几）；脚踩的转速，颠末转换后也稀有百多转每分，充足加工箭杆。
莫墨还传授他们一些淬火的知识，比如分歧淬火介质的影响，盐水、水或油。另有保温时候，甚么时候淬，获得的材质都不一样。
看到铁轴色彩变成暗红色，铁匠们又推铁轴回火炉加热。
莫墨看到后，就感受他开端的战略就错了，决定集合职员先加工箭杆，制作箭支，少部分木工持续制作水车的部件。
莫墨看了一会，又发明了车床的一些题目，比如床子重量太轻，刚性也差，再加上箭杆长挠度差，哪怕有尾座顶着，加工时一样震惊大，影响到精度。
导轨布局包含光轴导轨和光轴，都是每段长10厘米，能够连接成一米多长，直线度略微差了些，但起码能包管耐磨度、直线度。如果没有这些，莫墨只能让木工用硬木做。