就你打仗过的中国作家来看，你最看不惯他们的哪些弊端？
文学就是文学，芳华文学、严厉文学，乃至穿越、宫斗、科幻，都是文学的一部分。不存在所谓更优良的严厉文学创作。文学只要好的、坏的，都雅的、丢脸的。当然，这个吵嘴的评判标准因人而异。
无可否定，50后、60后的作家写出了很多优良作品，但人们老是风俗于不承认当下，追溯过往。比及三十年后，一样会有人问，现在的20后、30后很脱销，很受存眷，但比起上一批的80后、90后，还没有创作出能够对抗……
思惟，别谈那么远吧。
我时而痛苦这件事情，你们不需求体味，我只要冷暖自知便能够。天下上最胜利最幸运的人，实在都有痛苦的一面，只是没有被大师发明罢了。
文人相轻。我在初期也有如许的偏向，看不惯其他作家，感觉写得差。本身再放几句没有按照的狠话，感觉很不错。但相轻来相轻去，很轻易变成相互诽谤。有人感觉中国作家圈子认识很重，但这无可厚非，人有本身的交友自在。
看起来微博能窜改很多东西，但究竟上，这很艰巨。在传统媒体期间，你发明很多报纸真的窜改了一些东西，窜改了一些轨制、一些走向，乃至窜改了很多官员的运气。但是在微博期间，大师的重视力转移得太快了，有些特别严峻的大众话题也只能持续一天乃至半天。在构成合力的过程中，随便哪个傻逼出来喊一嗓子，重视力就会被分离。
编者按：本文按照2012年11月《南都周刊》专访清算。
1、开车渡水，如果水深靠近或者略微超越排气管，能够顶着油低挡位通过。若水位高过车辆的进气部分，就不要尝试了。如果车在水中熄火，不要尝试再策动汽车。一旦策动，引擎很轻易受损。发动机的维修或改换非常高贵。保险公司普通对这类环境不会补偿。另，将来一段时候内，北京乃至天下的朋友如要采办二手车，必然要细心查抄该车是否曾经泡水。
我感觉很多启事要从知识分子身上去找：一没共鸣，二没合力。这就像我们去加油一样，大师要去往一样一个处所，都在同一辆大巴上，我说我们先省点钱，加93号吧；有人感觉我们要走快点，加97号吧；另有更极度的，说这车得加98号，跑得最快，中转目标地。成果想去同一个目标地的三伙人本身先吵起来了，把加油站炸了，然后中间一群人就笑这帮傻逼。现在很轻易会晤临如许的题目。
当代言人、赛车、写作、做传媒人，这些事情对你的意义各代表甚么？可觉得你的人生带来甚么？
编者按：2012年7月21日，北京遭受特大暴雨。一天内，市气象台连发五个预警，暴雨级别最高上升到橙色。全市均匀降雨量164毫米。北京房山区蒙受山洪攻击，成为重灾区，暴雨形成多人罹难。
但是，总要力所能及地做一些事情。现在的文艺很难像之前那么畅旺，因为它的载体产生了窜改。当时我办杂志，就但愿有一个处所，能够让更多的年青人在文艺方面遭到正视。大师都想要着名，但如果没有一个很合适的、好的载体让他们着名的话，他们就很轻易去走哗众取宠的门路，人们也不会想看我们如许正儿八经的访谈。