陆军的代表，水兵的代表也都看了过来。统统对近间隔编组飞翔有观点的人，都换成了惊奇的眼神。
此次测试，如果能顺利过关，那么不但各方对飞船的安然担忧能够大为减弱，还能给飞船的无人驾驶加分很多。但是如许给一种新型的飞翔器大幅增加难度，真的合适吗？
不过不晓得哪个渠道漏了风声，有神通泛博的媒体登载了飞船即将试飞的动静，还将其称之为“决定可否拿到适航证的最关头试飞”，倒是吸引了很多存眷度。网上的热议自不消说，不过这对陈文浩形成不了甚么影响，倒是闻风而动的各大物流公司，纷繁走高管线路想和他搭上线，这几天有通过中间人先容的，也有直接电话相同的，要务实在都差未几，都想插手此次的试飞测试。
“陈总，如何此次有两艘飞船？”吴部长已经正式主管设备生长部，之前名头上的阿谁副字也去掉了。他和陈文浩已经很熟了，加上又一贯是支撑他的态度，以是问话也比较随便。
网上就有飞船初次试飞时的降落视频，每家公司的高层根基上都调个人队看过无数遍，个人开会研讨会商，用慢镜头将首要细节几次播放，氛围是越看越凝重，启事很简朴，比拟传统飞机，飞船这类新型飞翔器的上风实在是太大了。
屈指这么一对比，各家公司带领层心中的天平都开端向飞船倾斜，不管机能表示还是本钱节制，都有赛过性的表示。现在还不明朗的身分只剩两点：一是终究售价究竟多少，如果真能节制在亿元以内，那和现在采购二手飞机再改革的代价差异不大，无疑更具性价比，毕竟是新的；二是甚么时候能被批准正式投入市场。能够被批准，安然性甚么的就不消企业来担忧，信赖民航局也不敢拿这类事情开打趣。再说，不是另有保险公司垫底嘛。
戴玉倩这段时候满身心投入到企业公益基金会的筹建事情中，陈文浩作为企业的法人代表，基金会的章程等各种文件都需求他的考核。因而，这些天戴玉倩来找他的次数较着增加。明天带了一堆文档来找他汇报环境，才谈了半小时不到，就见他接了好几通电话。
空军代表的反应最激烈，立马看了过来。
……
以是，得知此次试飞的动静，更首要的是直接干系到能不能拿到适航证，能不能正式商用，各家都憋不住了，有干系的找干系，没干系的靠脸皮，总之想到现场亲目睹证和察看下，还要和陈文浩套套近乎，听听口风，到底他接下来筹办如何弄。
吴部长目光一凝，转头看过来，“你的意义是，让这两艘飞船近间隔编组飞翔？”
两嗄人一边通报和考核着文档，一边如许聊着，房间内的氛围出奇地温馨。
“以是，不悔怨跳槽来帮我吧？一起窜改天下的感受如何？”陈文浩调侃着说。
实际上，正如他们所担忧的，京东物流那边的确有想过把持飞船供应的动机，不过被陈文浩回绝了。当初入了点股，也是美意难却，同时也是看好新公司的远景，但并不代表就得吊死一棵树。承诺商用后优先供货给京东物流，最多再给个优惠价，也算是尽到股东任务了。不管如何说，陈文浩坐拥外星黑科技，想赢利的话体例太多，没需求眼界那么狭小。
正因为对飞船体味得更多，对其首要性看得更重，各家公司带领的心中，卡着的那根刺就更较着了：陈文浩在京东独立出来的物流公司里占了股分，这事在业内不是奥妙。对于京东物流这个行业的搅局者，各家都抱着很大的戒心。现在，飞船这个东西，会不会成为京东的独家兵器？会不会成为行业洗牌的转折？