让机器出产机器，让机器保护机器，让机器进级机器，义东园区的无人聪明车间运转一年多以来，不竭地晋升智能化水准，这些卖力改革工程的产业机器人都是在平常出产中，按照需求研制出来的配套产品。敏感配件由车间（小卡出了很多力）自我出产，浅显部件通过外包处理，终究构成了一支外型各别、科技感实足的机器野生匠步队。
特别是空中交通不便的多山高原地区，物流效力完胜其他友商。其他友商的运输车辆要在盘猴子路上折腾大半天的路程，货运飞船一个小时就轻松搞定了。
一个月后，对外宣布需求用时半年之久的两个智能车间改革工程已经全数完成。全部改革工程，没有任何野生参与，全数由各种可自在行走的产业机器人完成，由小卡卖力团体批示节制。改革期间如果有人能进入车间内部，必然会被无数高精机器臂、专业类机器人、无人驾驶车辆完美调和、忙而稳定的事情场景所震惊。
更多的外星科技质料还是在作为科考船智脑的小西那边。不太小西之前说是考查银河系环境，不晓得浪哪去了，也没留下甚么黑科技的联络设备。陈文浩估摸着它那种野生智能对人类时候没啥观点，搞不好浪一次就是几十年畴昔了。
5个新建聪明车间也同步完工，不过进度比起这2个进级的车间要慢上很多。小卡固然运算才气大增，但也做不到无中生有。这几个新建车间的主体设备，代价近60亿元的大单分给了数家已肯定入驻创新中间的机器人公司，目前多数定制的设备还在赶工中，义东园区这边能做的都是先期的根本工程。如果设备交货没有迟延的话，新车间完成设备安装起码也是两个月今后，要正式阐扬产能的话还得再加一个月。
载人空间站这类事情，比较敏感，筹划阶段还是能快则快，以免生变。
军方也会反应飞船的利用表示和改进需求，但那和商用的利用处景完整两码事，何况二者的飞船组件和配置也有很多不同。畴昔一年里，派驻在合伙公司的技术小组第一时候将飞船的实战信息汇总通报回总部，对飞船的后续改进具有很大的参考代价。
陈文浩看过合伙物流公司的事迹陈述，JD在中西部的几个省内，已占有电商物流市场的35％份额，并且直接晋升了JD电商平台的发卖。
陈文浩在尽力地摆平来自各方反应的同时，智能车间的进级和新建事情涓滴没有落下。
一件货色在24小时内能从中间仓定点配送到间隔用户比来的进步仓。然后再按照环境，安排配送员送货上门或是干脆让周边主顾定点提货。
“这里是装配区，飞船机体被分为三部分组装，最后完成总装。隔壁车间是引擎出产区，引擎会是最后一批安装的船体部件。船体完工后，就到你们团队阐扬才气的时候了。”
开建第一天，陈文浩和严国平都来到车间现场，在观光通道里张望着事情区。各种机器臂在忙而稳定的高低挥动，措置着分歧流水线上的飞船部件，成型的各种部件被传送到最中心的立架四周，被庞大的机器臂抓起装配。
比拟首批成品，最新型号的货运飞船在续航才气和载重机能都有20％以上的晋升。这让陈文浩欣喜万分，申明技术团队已经根基把握了飞船的制造技术，比及哪天版本号变成2开首，才算真正吃透了此中的技术道理。