从航天到野生智能，两大前沿学科间的不同可不比痴男怨女间的纠葛简朴多少：天下上最远的间隔/不是生与死的间隔/而是我站在你的面前/你却不晓得我爱你……
天下上最远的间隔/是我学航天/你却爱AI/我说，当AI赶上航天，便是理工科生的浪漫/你却说，有了AI，便胜却人间无数……
当然，对于和小卡时候保持连线的陈文浩来讲，所能把握的信息超出普通人设想：离园区十千米外开端，与园区相连的数条交通要道上都多出了临时关卡，没有获得答应的车辆被批示着调头或改道。园区范围内统统拨出和接听的电话、收集信号，也进入重点羁系视野。
这个按顶级民用机场标准扶植的跑道区，能够承载目前天下上最大型的民用飞机，但是常日里却显得有些屈才――利用者大多是对腾飞跑道要求不高的长途飞船，就连能飞出大气圈的太空飞船起降，也只需求三四百米的短间隔跑道。
四发引擎的庞大轰鸣声中，体长47米的运20在空中滑出一长段间隔，稳稳地停在义东园区的机场跑道上。
这让特别团浩繁专家群情激昂，乃至是当场质疑。因为此中列举的很多技术，已经冲破了海内航天技术的天花板，有些技术更是在场专家正在主攻的方向。面对这些，陈文浩挑选了直接让小卡出来“登台表态”。信赖以小卡的知识储备，充足消弭这些疑问。
“没做大之前还能藏着掖着，到现在的境地，你只要还想做事，总得给人一个能够接管的来由。再说了，小卡也同意了。”
除了部分侧重于汇集信号数据的岗亭，大多数人的重视力都留给了位于大厅中心多块庞大的假造投屏，投屏上及时播放着八架圆心飞船传返来的视频信号：幽黑、沉寂，无垠、但却壮观。在某些视角的视频记录上，还能清楚地看到集群进步的其他飞船的尾焰，算是为一整幅玄色背景画面添上亮色。
同在大厅内，一块相对没那么起眼的投屏上，显现着倒计时：22小时19分22秒。
另一头，陈文浩作为配角的阐述会，就少了点闲情逸致，多了点一波三折。在先容了太空飞船和太空站的几个节点进度和冲破技术后，陈文浩拿出了早就筹办好的项目文档，比拟之前提交的陈述书，这批质料的内容更有爆点，包含了全部项目中利用的各项技术简介、太空站的后续打算等等。
至于保密方面没甚么好担忧的，能进入特别团的，都是有国度呼应部分做过严格遴选的，保密的题目，就不消本身操心了。
留在批示大厅内的统统人并不晓得这些，些许严峻的他们实在没多少事情，已经进上天月转移轨道的圆心飞船充足智能化，并不需求空中批示的野生参与，各家飞船的飞翔参数和测试数据及时通报着，不断转动革新着空中批示大厅内的屏幕。
军方是无穷将来所出品飞船的最大采购方，目前太空飞船还未对外发卖过，外售的都是大气层内飞翔的人货两用飞船，从一开端的600千米续航颠末几次改型后，最新款的续航里程堪堪超越了900千米。这个续航里程数，放到中长途的运输上利用，已经绰绰不足。不过对于都城飞义东的上千千米间隔来讲，还差了那么一口气。当然，速率上比拟喷气式飞机，也另有必然差异。