古勇将在船上，伶仃约见了YY谈天的卖力人、曾在藤讯担负QQ项目技术卖力人的王青明。除了他们两人以外，连卖力开船的美女梢公，都是古勇将的私家小秘。
让本身看到“艺术与文娱的真正大数据期间终会到来、人多势众的小白袒护其他统统人声音的期间毕竟会畴昔。”
但是，本书，包含我本人，同时也是脚结壮地务实的。我并没有把“创新”拔高到天马行空、灵光一闪的程度，并不是说，创新不成以靠尽力来实现――尽力，加上体例，就能创新。创新也要堆集，创新也要厚积薄发，也要见多识广后触类旁通，链接遐想。
情怀的好处，在于让我对这本书还是有豪情的，哪怕成绩不好，我还是情愿多写一点――人活着要钱，但也不能只要钱。我也反面别的求票求打赏的作者那样无耻到直接哭穷说饭都吃不起。
福特T型车那种形式只能在处理‘有没有车’冲突时获得胜利，当大家都有车以后，就看不上福特这类代表轻贱、无本性的图腾了；
但是，情怀的力量也不是无穷的，“写一本带意-淫的自传”如许一个小欲-望，不敷以撑起200万字。
为甚么我感觉周杰伦的“中国风”巨大？是他能骈四俪6、还是他能写诗写的比我好？实话实说，我自以为方文山写诗必定还没我写得雅，但是我必须说方文山的词是巨大的。
古勇将和多玩老板李学林，还是很熟的旧识。
前面的关头是第二点。
特别是当套路以向本钱卖身投奔跪舔为手腕，来调换产业化的、毫无本性化的上位机遇时，是轻贱的。
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或许有人说，许嵩也算一组，弦子也算半个。邓紫棋也算，XXX也算……更初期的当代大神们就更不消说了。当然，从上述第一点来讲，这些都算。我说周杰伦和权宝儿的时候，并没有贬低其他的意义。
因为他的“略雅”是建立在“合适当前社会大多数俗人的了解氛围，然后又略微拔高半步”的程度上的。既不直接逢迎，也不一次性雅到让俗人连略微跳一跳都懒得跳的没法企及高度。
因为这本书有些率性，第一次写，没经历，很多人物多余了，没有塑造好――之以是多余了，美满是因为一开端的人设几近是遵循写小我自传来人设的，家里人的身份背景、同窗朋友的身份几近就是我的实际糊口照搬过来的。我晓得如许的人设不敷不幸，不敷吊丝，不敷让真正的社会底层代入感，会影响订阅，我也认了。
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珠江口的海面上，一条豪华游艇奔驰不远，便随波逐流停了下来。
以是，我引入了权宝儿这个精力求腾，调剂一下本身的信奉。
当然，这些固执之人固然没能改良社会，也起码比那些“套路、抄袭、产业标准化造星、产业标准化量产文娱”、并且在捞到长处后如此套路一辈子、一点都不想窜改的贱人要崇高一些。