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谭延闿思考了一会儿，悄悄吐出一口长气，望着陈文强感慨地说道：“若铁路修成，则湘省生长必是一日千里。当初粤汉铁路原议经过江西入广东，湖南士绅一片哗然，多番争夺方才使朝廷决定折而入湘。可时至本日，已过十年，铁路修成倒是遥遥无期。几番周折，却由顽钝无耻之小人握路矿之权，于统统筑地购路等事弗顾也。”说着，他连连点头，甚是愁怅。
让步、分利是不成制止的，陈文强也没想着吃独食。更不想把地头蛇都获咎光。只要大目标能够实现，使粤汉敏捷建成并顺利地进入红利期，扣除了利钱和分薄后还是有庞大的利润。更不消说通过修路，陈文强所建立起的权势，拉拢的助力，形成的影响了。
“好字，好字啊！”陈文巩固然不会书法，但看人家谭延闿这羊毫字写得，啊，就是好啊！
斗倒一批绅商，拉拢一批绅商，这当然是要支出代价的。固然官方对引进外资充满了疑虑，但外资修建的铁路的丰富利润却令朝野佩服和羡慕：南满铁路(日资)、胶济铁路(德资)的支出都是以每年翻一番的速率在增加。已达上百万两。乃至三十多年前(1876年)，英国人在上海偷偷构筑的吴淞铁路，通车几个月后其每千米收益率就超越了伦敦铁路，跻出身界上利润最高的铁路之列。
“谭兄只要策动湘省商绅尽力支撑，这粤汉铁路便只在五六年间修成通车。”陈文强把茶杯推到谭延闿面前，诚心肠说道：“只要处所无阻，资金我自有体例，修路工人呢，中国最不缺的便是具有刻苦刻苦精力和出众的聪明才干的百姓。”
“美国的承平洋铁路，全长三千多千米，仅用了七年多时候便构筑完成。”陈文强降落地说道：“但鲜为人知的是：这条巨大铁路最艰险的路段，是由以中国报酬主的工人修建的。”
谭延闿不解地看着陈文强，对于那些愚民百姓，如许的评价，当然让他不睬解。
“还是尽量不要大动兵戈的好。”谭延闿刚想把挽起的袖子放下，俄然发明陈文强身边的洋女人已经敏捷地在桌上铺好纸，恭恭敬敬地递上了羊毫。
谭延闿，字组庵，湖南茶陵县人。他幼承家学，资质聪慧，光绪十八年（1892年）入府学，光绪二十八年（1902年）落第人，三十年中进士，入翰林，旋授编修，返湖南办学。立宪活动鼓起，谭延闿主动照应，属湖南立宪派首级，厥后还会担负省“谘议局”议长。
当时的商办铁路公司之以是效果不佳，除了蛀虫中饱私囊、不事修路外，另有一个启事，那便是陈文强一向重视并夸大的专业题目。由运营传统行业的贩子所构成的铁路公司，既贫乏运营、办理大铁路公司的人才，也没有在庞大地质环境构筑铁路的资质。
“王先谦虽是主脑，但已是老朽，想必是惜命得很，应当是能被吓住的。”陈文强思考着说道：“这条老狗命——让我想想。倒是余、金这两个虎伥，倒是留不得。两颗人头，应当充足震慑了吧？”
“看来你已经想得全面了。”陈文强赞美地点了点头，浅笑着说道：“此事告终，我便帮杨兄弟弄个官身，在铁路巡警任个官长，然后再图高升。”
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“谭兄请看。”陈文强指着放开的舆图。指导着说道：“武长（武汉长沙）线能够从咸宁、岳阳分红三段，这三段的铁路分局经理便由湘鄂两省宪政同道会及总公司别离保举人选来担负；这今后呢。湘省内的，便是我们两家分，与鄂省无关。比如这长株（长沙株洲）线，株衡（株洲衡阳）、衡郴（衡阳郴州）等等。”