“呸！大便小地痞！我，虔诚的瓦驰名是不会把缰绳给你的。我们走着瞧！”
“已……已经不能追了！他们并不在橘镇。牛群上了高速路。”报信的兵士俄然变得不晓得该如何说话了。
“也给我一根！”瓦驰名没上马。马波放开手里的缰绳，把一包烟和洋火一并递给他。
骂人狂说着话一拉马缰，扔上马波跑了，只不过他骑马跑去的还是拍卖场的方向。
还要去屠城吗？”落日下，多米诺问。
普通的拍卖是由拍卖师给出底价，然后竞买者往上喊价，最后落槌的是代价最高的出价，但坦钉这里的拍卖法则却刚好相反！先给出一个最高的起拍价，再由拍卖师逐步往下喊价，竞买者能够在代价下落的过程中，喊出一个高于下落价的“反弹竞价”，拍卖师就会当即落槌把车卖给出价者。
旧车拍卖场这几年能够说是兴旺生长，扩大速率远远超出了其他行业。这是因为城邦当局建立今后，逐步节制统统的汽车厂商，同意被收编的汽车厂能够获得运营权和资金，而不肯被收编的汽车厂则被各种项目标税收压榨得没法保存，最后不得不被并购或者开张。但是，几年后城邦当局就碰到了个毒手的题目。日趋增加的税收掏光了人们手里的钱，也榨光了采办力。这导致大企业批量出产的新汽车越来越多，销量却越来越低。人们的用车需求仍然畅旺，但再也买不起新车，就只能买旧车。官方的二手车市场借着这股风头如野草般兴旺生长，很多二手车场都被一些奸刁的贸易机构或是犯法构造节制和办理着。面对这类局面，城邦当局没有体例，只能听任其不竭恶性生长。
因为有如许的拍卖法则，一辆旧车最后的成交代价完整取决于甚么时候反弹，拍卖也随之变成了一个竞拍者之间对车辆代价的评价才气和心机本质的较量。如果统统竞拍者都很沉着，代价是能够一起下跌到非常低的，但万一此中有一小我沉不住气反弹，拍卖就随之闭幕。以是反弹拍卖的汗青里既呈现过只用两百通用币拍到车的古迹，也呈现过代价刚到九万五千币就仓猝反弹的蠢事。
“出了怪事……”兵士伸手指着大桥，“桥……没了。”
举个例子：如果一辆车的起拍价是十万通用币，开拍后，拍卖师一次一次往下喊价，当代价降到两万五千通用币时，俄然有个竞拍者给出三万币的竞价，拍卖师就必须立即落槌，将车卖给第一个反弹的竞价者。这辆车最后的成交价即为三万币。
“这如何能够？”达利上校皱起眉头。
闻名的坦钉旧车拍卖场，实在就是一个巨大的废旧汽车泊车场。好几千平方米的水泥场子中整齐地停放着很多二手车，如同一个汽车汗青展览馆，各种年份、各个品牌出产的汽车都能够在这里找到。它是城际高速沿线最大的汽车买卖场。中午开拍之前，很多人在一排排旧车之间穿行。他们中有些穿戴玄色或蓝色套装的家伙，手里拿着一本本评价车子状况的文件。这些人不是买家，而是车辆评价员。他们普通会做两份评价表格：一份表格用来在买进的时候抬高车的出场价，这份表格会极其刻薄地评价车况，列出所无益于压价的细节；别的一份则是卖车时用的，极尽吹嘘之能地把一辆破车包装成“只是格式有些许过期”的超值好车。很多买车人都被这些巧舌如簧的评价员灌了迷魂汤，糊里胡涂地用高价买走破车。