新来的风投二话没说，以对开辟平台不熟谙为来由，停止了跟pcc的合作，重新雇用法度员开辟他们本身的app。
回到红棉市最高兴的事情还是常常能够见到伊万卡了，跟着他对她的越来越体味，他们之间的豪情也越来越深，几近能够算男女朋友了，逛公园的时候居尘已经能够牵她的手。
伊万卡赞叹：“你正在做一件窜改天下的事情。”
仅仅在纽约市，一个司机每年均匀下来要花107个小时找车位，传闻形成的华侈高达43亿美圆，如果把此中的非常之一代价都揽入这个项目，那么这个项目每年仅仅的纽约市就会产生4.3亿美圆的运营支出。美国的其他多数会另有洛杉矶、芝加哥、西雅图等等，可见潜力无穷。
简朴来讲，如果想用车的人去帮人代驾，难道加大欢乐？大师都不消耗钱。
至于运营，刚开端的时候能够雇佣专业代驾人士来增加产品的好用性，代驾司机抢单，用度由官方补助。运营方面的题目，恰好裴丽找不到抱负的新店主，能够让她来做这个公司的coo，老下属变成了本身的部属，居尘还怕她不乐意，但是现在裴丽变成了他的粉丝，没有甚么不乐意的，还挺欢畅。
有一个搞商务拓展的停业精英很有设法，想用50万美圆开辟一款app，首要感化就是这位精英常常碰到的事情――市中间泊车难的题目。
这下把居尘气得够呛，立即盗窟了一个app，起名：老司机泊车。跟对方直接合作。为了免于法律胶葛，他没有直接采取对方的代码，而是完整重新开辟，但很多抢单的法度员都是参与了上一个项目标“老司机”，以是很多的代码还是重合的，这并不是居尘用心的，所觉得了抢进度就睁一只眼闭一只眼了。
现在人均事情每天三小时，也就是一天30美圆，一个月900，每个月这些众包法度员都能缔造9万美圆的代价，这个数据还在不竭上升中。
pcc本身的众包属性开导了这位爷，这个app也采取近似的手腕，每个持有驾照的人都能够注册成为代驾司机，免费为市中间地区寻觅泊车位的车主泊车，但车首要给小费，最低小费是3美圆，约莫是美国最低时薪的五分之一，因为大抵估计一次泊车能够需求的时候就是最低时薪的五分之一，这个数字能够在实际运营以后调剂。
这位爷但是pcc的大客户，将来万一胜利了，更加会给pcc增加很多敞亮的色采，以是居尘对这个项目很正视，亲身指导了项目标技术生长，毕竟他是pcc 的初创人，对采取这个平台来开辟软件，没有人比他更熟谙。
伊万卡：“对对，但是顶层的钱都是轻而易举来的，实在中上层才是精英，靠本身的本领赢利，充满了求知欲和大志，我感觉中上层更加有魅力。”
伊万卡说：“跟你还是没法儿比啊，你的代言费的确高得离谱，比很多大明星还要高。如果bat的补偿金真的到位，那你可就是亿万财主了，成为风格内里说的中上层阶层！”
为了制止商标被检查，老司机这个名字是不能用了，改名“泊车代驾”，因为是中文名，以是跟初创的阿谁app并不抵触。居尘是一天一个设法，泊车代驾公司方才建立没多久，他俄然想到一个点子。