这中间最大的题目就是信息，如果找人代驾的车主刚好间隔需求用车的目标地差未几，便能够相互抵消相互的用度了。居尘想做的就是这么一个“顺风代驾”，连络了顺风车和代驾两个观点，至于谁占了谁的便宜，能够用发红包的体例来相互弥合。
app的名字暂定为：泊车代驾。
居尘身兼两个项目标ceo，但他不卖力运营，这才是费事事儿，首要的事儿，泊车代驾没找到好的运营卖力人，裴丽则比较上心，看模样顺风代驾胜利的能够性还更高一点。
“如何才气免用度车？”这是一个颠覆性的题目。因为很多人想用车，但是却有人想找代驾，这中间是不是储藏着某种商机？
回到红棉市最高兴的事情还是常常能够见到伊万卡了，跟着他对她的越来越体味，他们之间的豪情也越来越深，几近能够算男女朋友了，逛公园的时候居尘已经能够牵她的手。
现在人均事情每天三小时，也就是一天30美圆，一个月900，每个月这些众包法度员都能缔造9万美圆的代价，这个数据还在不竭上升中。
他一时打动，发明app做出来以后还需求高强度的运营，这方面他不是妙手，更何况敌手是这方面的专家，有点悔怨。不过，他感觉在美国人力本钱高，能够这个形式也不必然合适，他能够在中国复制这个形式，他曾经跟一个做代驾的朋友谈天，对方说票据未几，一天也就4、5单，如果能够用代理泊车来弥补一下家用，也是极好的。
pcc本身的众包属性开导了这位爷，这个app也采取近似的手腕，每个持有驾照的人都能够注册成为代驾司机，免费为市中间地区寻觅泊车位的车主泊车，但车首要给小费，最低小费是3美圆，约莫是美国最低时薪的五分之一，因为大抵估计一次泊车能够需求的时候就是最低时薪的五分之一，这个数字能够在实际运营以后调剂。
居尘：“但这本书给我最深的印象还是超出本身阶层的‘精力贵族’，他们最大的特性就是不受人办理，酷爱本身的事情，享用自在，只买对的，不买贵的，有独立的设法，不会被别人、特别是大众的观点所摆布。俄然感觉，我的编程众包平台就是实现精力贵族抱负的好处所。”
伊万卡说：“跟你还是没法儿比啊，你的代言费的确高得离谱，比很多大明星还要高。如果bat的补偿金真的到位，那你可就是亿万财主了，成为风格内里说的中上层阶层！”
这位爷但是pcc的大客户，将来万一胜利了，更加会给pcc增加很多敞亮的色采，以是居尘对这个项目很正视，亲身指导了项目标技术生长，毕竟他是pcc 的初创人，对采取这个平台来开辟软件，没有人比他更熟谙。
当然，车主所供应的小费老是遵循最低标准能够也不好，因为app会记录下来给“抢单”的泊车代驾司机参考，给的小费越高，所获得的办事越好越快。
伊万卡：“对对，但是顶层的钱都是轻而易举来的，实在中上层才是精英，靠本身的本领赢利，充满了求知欲和大志，我感觉中上层更加有魅力。”
比来产生的一个里程碑事件，是pcc的日活泼法度员达到100人，每小我均匀时薪是10美圆，固然还达不到美国大部分州的最低时薪，但很多敷裕国度的法度员都在尝试，乐在此中，中国的法度员则占到50%，毕竟初创人首要的利用说话还是中文，英文传授都当了几个月，还是不风俗。