飞机的机翼是用来产生升力的，当机翼断掉以后，两边就会不平衡了，这类环境下，飞机必定会翻滚着向下掉落，完整的机翼的一边会因为升力大而向上偏，全部飞机就会完整地落空均衡，绝对有救了！
甚么？断掉了半个机翼？
马克中校连无线电代号都不喊了，直接就叫了名字：“你确信能飞返来吗？需不需求跳伞？”
为了保持飞机的稳定，必必要增加升力，断掉了机翼，升力会减少，以是就必必要进步速率，进步动力输出！
当看到半截机翼掉下去以后，史蒂夫就感遭到一阵的严峻，但是他晓得，现在他必必要信赖内森。
顿时，他就完整佩服了，输给了内森，贰心折口服。
同时，飞机的操纵也开端困难起来，就在调剂好的时候，内森用力扳动操纵杆，将飞机翻转过来，同时，翻开了加力。
至于为何会碰撞，谁的任务，这都是前面的事了，现在需求先包管人的安然！
“跳伞吗？”史蒂夫问道。
只要有机遇，就不会放弃挽救飞机！这是一名飞翔员的任务！
马克中校一把夺过了通话器：“内森，我是马克中校。”
飞机翻滚，主如果因为力矩不平衡，而将机翼调剂到最前面，便能够减小力臂的长度，减轻力矩的感化，这是挽救飞机的第一步！
“雏鹰，陈述状况。”耳机里传来了米拉马基地的呼唤。
至于F-14，汗青上也产生过碰撞掉机翼的事。这类战役机的广大的翼盒部分，就能供应必然的升力，再加上本身才丧失掉半个机翼，以是必定能飞归去！
内森却没有这么想。
前面的雷达官先弹射了出来，前面的飞翔员后弹射出来，上面就是大海，他们受伤的能够性大大降落。
“不，我会稳住飞机的！”内森喊道，他的手指快速地拨动一边的操纵面板，机身的两侧，机翼开端齐刷刷地向后转。
PS：这个情节来自实在的一幕。1991年6月29日， VF-213“黑狮”中队的编号为“NH 205”的F-14A战役机与该中队编号为“NH 201”的F-14A在空中相撞。NH 201号机随即坠海，机构成员胜利弹射并得救；NH 205号机的机构成员却在落空了9.5英尺右翼的环境下胜利降落。虽说这架NH 205号机丧失的机翼不像以色列F-15那般完整，好歹还剩了一点下来，不过当时的环境实属千钧一发。
而此时，无线电内里俄然就消逝了统统的噪音，六合之间，仿佛就剩下内森和他的战机了。
这个期间固然还不如后代的信息化发财，但是，当拉转动射拉环的时候，弹射座椅就会启动告急法度，主动收回求救信号。
最大后掠角！