可见在回船的时候都轻易呈现不测，何况是在公路或者天上了，都是有概率呈现这类环境的，别看大海和天空非常开阔，不过航道的话，就那么几条，以是交汇的能够性极大，一大一小的话，大船的哪一方会给人压力，独航经历不丰富的于游呈现这类失误是很普通的，但是也是极其致命的。
航道偏离了预定的目标，于游发明的时候已经有点晚了，这使得于游和游轮上几百上千的搭客差点呈现不测。
现在不一样了，有房有钱的他起点高了，开端晓得享用糊口了，太快获得的东西也不晓得珍惜的，何况现在船上只要他一小我存在，如果冒然跳下海的话，如果劈面来船了，于游是很难有所反应的，并且他地点的海疆还是比较繁忙的航道，要下海的话，于游需求挑选的是航道以外，比较开阔的海疆，如许的话，能够把威胁降到最低。
于游重新登上了游龙号，在山洞这段时候内，固然过得还算充分，但是于游毕竟是以海用饭的，是以感觉此次出海的话，像是回到了刚获得海龟壳，融会了内里力量，获得了鱼龙之气后潜海的感受。
在明白日的，撞上的概率不大，但是因为是万吨级别的游轮，面积比较大的原因，还是有必然风险的，何况游轮的船速比较大，于游反应过来的时候，还在启动发动机，毕竟刚才是处在一个漂流状况的，本来是在垂钓的，莫名其妙就跑出来一艘游轮了，能够是因为对方来势汹汹的原因，于游开端有点严峻了，操纵起来呈现了失误。
“我要快点转向了，等下撞上就不妙了。”于游可不想试一试游龙号的钢板强度如何样，在绝对的体重优势下，游龙号的质量再如何好，也会被撞得稀巴烂的，这但是两败俱伤的局面，在海内里撞船的话，不但仅是小我的题目了，万吨游轮上可不会只要一小我，这是坐人的游轮，而不是装石油的船，以是说于游在船面上还看到了船上站着很多的人，估计都在赏识大海的美景。
开了一段时候，于游也累了，坐在船面上开端垂钓，筹算明天就吃本身钓得鱼了，比来也不晓得如何了，喜幸亏船面上垂钓，而不是跳下海内里抓鱼，估计是感觉技术性捕鱼有点意义吧，之前的那种抓鱼或者插鱼的体例，现在看来还是太卤莽了，简朴直接的体例在阿谁期间是很受用的，毕竟是缺钱啊，必定是但愿尽快地捕到鱼拿来卖了。
能够游轮内的船长他们没有这么清楚的感官，只是在仪器内里停止操纵，也发明了来船的航道偏离了，但是来不及反应了，还觉得会撞上，幸亏对方及时纠错，制止了一场变乱产生。