只是用明轮推动，效力比较低。特别是碰到较大的风波时，桨常常会暴露水面空转，船只行驶时摇摆得很短长。以是李好还需求把那种形状象风车、又象电电扇叶片一样的螺旋桨给整出来，这类螺旋桨装在船尾水中，和蒸汽机联在一起，代替了明轮作轮船的推动器。船在飞行时，螺旋桨全都淹没在水中，在水面上看不到它。并且这类轮船在风波中螺旋桨不会暴露水面、推动效力也比较高，如许更能增加轮船的海航才气。
第二年仲春十七日，“大唐号”蒸汽轮船第一次下水试航。从杭州解缆。沿大运河向北飞行飞行，起点到扬州城。这一天凌晨。河岸上挤满厂猎奇的观众，他们都猎奇的看着运河上那条没有帆船也没有人划浆的船。平生庞大的汽笛长鸣后，从那竖起的烟囱内里冒出一阵阵黑烟，“大唐号”开端出发了，很快速率就被提了上来，然后把一艘艘帆船抛在背面，河边的观众响起一片喝彩声。该船用三十个小时飞行了将近三百千米达到扬州，但是，浅显的帆船飞行这段航程却需求四天四夜，蒸汽轮船把航程收缩了三分之一的时候，等“大唐号”从扬州回到杭州后就标记取初次试航美满胜利。
以后颠末不竭地改进，“大唐号”的航速逐步增加到12～14千米。另一艘备用的轮船也被改装出来，接下来几年，杭州这边又建成了几艘新的轮船，用来增加杭州到洛阳，杭州到汴州以及扬州的客运才气，新船顺水航速达每小时10千米，能够续航150千米。并且轮船的外壳也开端渐渐由半铁甲船向全铁甲船窜改。
在这今后的几十年中，蒸汽轮船不竭地获得了改进，先在内河和本地飞行，不久就横渡了日本海去了倭岛，乃至还横渡了承平洋达到了后代的夏威夷群岛然后再返回上海。武月此次发明的蒸汽轮船“大唐号”，是用蒸汽机动员“明轮”鞭策船只进步的。这里所说的“明轮”就是安装在船两侧船外或船尾的形状象大车轮一样的桨叶，桨叶转意向后击水，操纵水的恶感化力鞭策船只进步。用明轮推动的船只，因为船两侧或船尾装有大桨轮，以是“大唐号”这类的船只还被人们把这类船称为“轮船”，
李好挑选了一个下午歇息的时候重新进入了的戒指内里去了，内里的人一看他模样还觉得他在歇息。他去内里就是看下内里的那些东西能够本身拿出来用了然后列个纲目，到时挑个时候把它们全数弄了出来放西湖书院的实验室内里去，别的他还想看下内里有没有详细的技术质料。不过他一进入空间，面前立即显现那些东西他现在能够用，以及这些东西的技术质料参考，底子就不需求他本身亲身去检察了，这倒省了他很多事情。
让李好光荣的是，全部尝试组并没有为此悲观沮丧，这让李好感觉很欣喜，失利是胜利之母，只要不泄气，就必然能够胜利的。接着李好本身也插手了这个团队，带着自已弄来的设想图纸，又扩招收了一些工人。在大运河四周开端了新一轮的蒸汽轮船的制作。他们花了整整半年时候，采取明轮技术制作了两艘新的蒸汽轮船，一艘名字叫“大唐号”。另一艘备用。这两条船长60米，宽8米，吃水深度一米，是两艘颀长的木板铁壳混装船，该船上安装上了两台当时大唐乃至全地球最好的蒸汽机。