从登船到现在都快三个小时了，程林已经能够想像经济舱厕所门前会漂泊多少前去火星的旅人了．
因为客运飞船相对货船质量小，载重不大且火星引力约为地球的38％．飞船不消像满载货色的货运飞船那样近轨运转，也不消停靠在空间站等候小型六合来回飞船接送搭客．而是直接降落登岸．
界时再种满植物制造氧气，全部火星就将成为人类的第二故里，能够完整不消有任何防护办法，在火星安步．
在这两个多小时的加快过程中，程林如同过了一个世纪般冗长．当引擎不再喷出工质时．飞船达到第三宇宙速率进入了巡航状况．此时，在没有别的力对它产生影响时，因为太空没有氛围带来阻力，它将会按着目前的速率一向前行．而这个时候，也表示了那另人非常痛苦的G力结束．
只是这些过程需求一个世纪，特别是用植物光合停止氧气制造，能够要千年之久．
因为这类飞船都是飞行时候久，各种设施还算齐备．程林厥后没事就去抗G力俱乐部练习．那是船体内一处扁平的扭转室．经太长时候的练习，也还算是使身材勉强能接受长时候为4G的力量了．
程林晓得这类G力会持续两个多小时．并且飞船在这两个多小时里不竭加快，直到速率达到每秒16.7千米的第三宇宙速率．而这段时候加快所破钞的能量，几近够全部纽约或是北京这类多数会用二十多年了．
没多久，到了航班动身时候．舱内的安然气囊开端充气收缩．把程林四周紧紧的裹住．同时全部太空舱调剂方位，使程林的身材正面对准进步方向．包管身材均匀受力．
地球与火星环绕太阳公转约莫两年会有一次冲日，这时间隔也就五千多万千米．这段时候地球与火星的货色运输普通都是最频繁的．特别像矿物这类大宗货色运输，根基上不成能错过这个时段．不幸的是，程林错过了这个时段．那是本年1月份的时候．
程林交代完公司事件．去往太空港里把行李拖运．接着安检登船，找到了本身的甲等舱位便平躺出来．未几时，舱内语音设备响起，宇航乘务职员一遍遍的提示侧重视事项．
不一会儿他就感受尿意来袭．幸亏甲等舱室有专门的厕所，不消去外边列队．因为太空中并没有重力．以是当他飘进厕所时后，就拿着了那根在空间站差未几款式的吸尿管开释起来．
“尊敬的密斯们先生们，前去火星新欧巴罗殖民区的H-07367号客运飞船即将动身，再接下来两小时23分钟的加快过程里，能够会给您带来不适，请您务必平躺．如果有任何题目，请第一时候停止语音通话奉告乘务组．感谢您乘座本航班．”
恰是因为这点，普通冲日时乘坐大推力高速客运飞船只需求不到40天的航程变成了90多天．
此时的火星上遍及各种矿业基地，同时太空署还在十二年前的2060年出资停止着地球化改革．几百个核电化工厂从火星的地盘和氛围中获得质料，以每小时上千吨的效力排放着氟化碳等温室气体．力求使火星大要温度上升27度摆布，从而让那些火星表层中被解冻的二氧化碳气化开释，以此达到地球大气层密度的五分之一以上．当时，仰仗火星大气层接收光热，还能使火星的温度上升．这也使得火星冰层解冻，构成液态陆地．