在筹建汽车公司过程中，苏志诚从天下各地雇用了一多量新能源汽车出产制造各个环节的专业人才，通太小我交心、岗亭安排、薪金报酬等方面综合施策，不竭在汽车公司里构建本身的小圈子，很多人乃至成了他的死党。现在，汽车公司的确成了他小我的独立王国。倪通衢固然是董事长，但他苦于新能源汽车制造研发的技术和流程都不懂，并且耐久在内里跑融资搞金融，以是，汽车公司里的事他也只能通过报表勉强晓得个大抵。
“本年我已经69岁，遵循我们跃州的风俗，虚岁算是70了，真是光阴不饶人，此人如何不知不觉之间就老了呢。前人说，人生七十古来稀，按人生的规律，我应当好幸亏家保养天年了，但是，我偶然想到这个题目的时候，我感觉本身如果一旦分开君天，固然，我在物质上能够非常充盈敷裕，但我的心就会空落落的。以是，我感受本身现在还不能分开君天这个团队，不是我妄图甚么，而是我以为本身另有豪情和才气，同大师一起朝着我们君天既定的目标进步，争夺收支天下五百强。
“别的，关于做大营收，我另有一个设法，现在北京、上海等多数会已开端网约车停业，我想我们君天是否也展开网约车运营，如许，既能敏捷增加飞马汽车的销量，同时还能够增加上市公司的事迹数据，将来运作胜利的话，还能够包装上市呢。赵董，林总，你们看看如何？”
都说民气不敷蛇吞象，贪婪不敷吞玉轮，本来，频临绝境的苏志诚被赵向军礼聘为汽车公司的总经理，他应当充分阐扬本身的聪明才干，为君天公司生长进献本身的力量和才调，而君天公司也会赐与公道的回报，如许各取所需，才会促使大师悠长的合作，可他却恰好不这么想。
“各位同事，明天我看大师的气色，大师的假期应当过得还不错，大师忙繁忙碌辛苦了一年，应当通过假期好好调剂一下。我呢，也和大师一样，在家和家人共享嫡亲之乐。不过，在假期期间，我的脑筋里也还在想着新一年的事。
详细来讲，君天飞马汽车作为君天的二级公司，51%的股权由君天公司掌控，其他49%的股权则由倪通衢、苏志诚等高管别离持有。苏志诚按规定分到了汽车公司10%的股权，当初他没钱入股，还是君天公司送了一部分干股，并借了股本金给他。遵循如许的股权鼓励机制，如果苏志诚沉下心来，把汽车公司运营好，他的回报必定是丰富的，但贰内心毫不满足于这10%的股权分红，他有更加弘大的目标。他的脑海里常常飘过汪峰的歌曲，“我要飞得更高，我要的一种生命更光辉，我要的一片天空更湛蓝，我晓得我要的那种幸运，就在那片更高的天空……”
“赵董，林总，在你们的尽力鞭策下，客岁飞马汽车生长神速，从样车到量产不到半年，并且跨过了年产汽车10万台的行业存亡线，残局就这么杰出，我看我们君天的飞马汽车的将来不成预期。”
“当前，西欧对新能源汽车的生长题目，各方面的熟谙另有不分歧，以是，我想我们应当把‘飞马汽车’首要的市场定位在非洲和中东。但是，因为非洲那边供电配套设施比我们海内掉队好多年，是以，我们前期要在非洲一些国度扶植必然命量的充电桩，如许，我们在合作上就会有先发上风。有同事能够会质疑，我们这么大的投入，就会让利润减少，如许的话也不无事理。但是，我们如果对比赵董提出的进军天下五百强的定位，我们就不能过分计算一城一地的得失，而是要把目光放长远。”