说中国会出世汽车巨擘也就罢了，算是本身精力催眠，还要说通用、福特等巨擘停业，这就是痴心妄图了。
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它们要的是中国市场，而不是新的合作敌手，中国人但愿市场换技术只能说一厢甘心！”
是以，在15年时候里，中国汽车企业有充足时候追逐上国际支流企业程度。想必坐在台下当代汽车的郑梦九先生对此深有体味，当代汽车只用了15年时候就实现了追逐之旅，真是令人佩服。”
中国人就是只会夸夸其谈，没任何数据支撑他的说法。为了抗议他欺侮我心中崇高的榜样企业，我决定退场抗议！”
“这位中国企业家想得过分当然了，就算他说的前提都具有，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨擘们，向来就没有再搀扶一个合作敌手的筹算。一旦有苗头，他们都会毫不包涵联手将其扼杀掉。
坐在佳宾席上郑梦九面无神采，仿佛说的并不是他。当代汽车在他带领下，一举兼并起亚汽车，现在已经走出了窘境。当代起亚个人筹办借助2002年天下杯，把韩国汽车品牌完整推行到环球。
只要此后中国汽车市场具有1000万辆的市场容量，就有出世出一家天下级汽车企业的泥土。”
“中国960万平方米地盘，相称于一个欧洲，也划一于一个美国，特别12亿人丁更是处于天下第一的位置。
欧洲和美国两大市场占有了环球汽车销量的60%以上，单一市场容量都在千万辆以上。
第一个发问者的话，当即激发了合座大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了公愤。
至公司病是我们很多人都心知肚明的恶疾，千里之堤毁于蚁穴，能够一个小失误就能断送一个企业的将来。
“我们中国人有句话叫做：着名要趁早！另有一句话是死猪不怕开水烫。这位是――”