现在海内皮卡市场做得最好无疑是长城皮卡，仰仗这一细分市场长城存活下来并另有了很多红利。
不过李天平和冀北省当局可等不起，他们以华晨汽车没有实施条约为由，要求提早停止两边的合作。很较着，现在中华个人比华晨汽车要更加能够信赖。
“五十铃、华晨这些我们都不怕，还怕中华吗？在皮卡市场，我们才是老迈，作为厥后者他们先得想想如何活下去吧！”
说到底，还是8000多职员安设的题目，遵循韩皓预算，新的工厂最多只需求800人就能普通运转，这意味着将有90%的职员需求妥当安设。
魏雄师当初为了制止华晨对发动机断货，主动反击寻觅具有491发动机技术的厂家合伙，通过收买具有了本身的发动机工厂，开辟出电喷式491发动机安装在长城皮卡身上。
源自丰田4Runner车型，长城把本身的SUV项目定名为“赛弗”，等候它能够为长城带来新的生长方向。
被即将落地的中原皮卡逼迫，长城不得不寻觅别的的市场增加点，进入了相邻的SUV范畴。
“我们不能自乱军心，中华要来，我们就和他们干一仗，看看到底谁才是皮卡的领军者！另有，我一向在考虑公司将来的生长方向。只依靠皮卡这个单一车型，一条腿走路市场风险大。为此，我但愿能尽快找到下一个市场热点，让公司实现两条腿走路。凡事预则立，趁现在这个机遇，我们长城得筹办下一个车型！”
几千人安设再失业但是让本地当局非常头疼的事情，但如果不承诺中华个人的前提，那么郊野汽车就眼睁睁被水淹没沉船。
“如果能满负荷达到5万辆的出产范围，那么工厂的统统就能顿时活过来。可惜当初我大手一挥上马的出产线，现在反倒成为甜美的承担！看着能挣钱，实际上却一向在亏钱！”
现在郊野和华晨合伙的复兴皮卡在市场上卖得很普通，金仰勇也没了心机持续弄皮卡停业。当时承诺投入的钱也没足额到位，为此李天平打了多次电话催，但华晨的钱都用在轿车项目上，有力顾及到这个边沿化的复兴皮卡。
从微面到轻客，从微货到皮卡，再从微轿到正儿八经松散型轿车，中华个人已经开端构成了完整的产品体系。
金仰勇得知郊野汽车成心解约，他的心机固然不在复兴皮卡身上，但财产布局确是他看重的处所。一开端他并不乐意解约，因为现在复兴皮卡起码另有喘气，没有到活不下去的地步。将来正道轿车生长起来，华晨有钱了便能够投向皮卡等细分范畴。现在他但愿复兴皮卡吊着，将来他有才气了还是会关照这边停业。
当初金仰勇想收伏魏雄师，筹算和长城合伙意向被魏雄师毫不踌躇回绝了，因为他不想看人神采只本身干。
当前中华个人也要参与皮卡市场，这让魏雄师有些难受，长城皮卡能够抢先就因为抢了先机。现在中华可比华晨要狠多了，万一中华皮卡杀出去，长城皮卡能够很难抵抗对方打击。
郊野汽车操纵牢固资产和中华个人旗下中原汽车合伙，两边以4：6股权合作，由中原汽车占有主导权，共同出产中原皮卡。
浅显来讲，就是把皮卡加个后盖，就能变成一款越野SUV，这让魏雄师非常心动。