此中就有欧洲的MC汽车经销个人，他们看到来自中国的汽车物美价廉，便想看看可否把其入口到欧洲市场去。
作为国际车展，天然吸引了来自全天下各地的汽车人士插手，包含一些有气力的经销商。
两边的时候都非常贵重，是以拉坦趁韩皓在场，便把合伙意向提了出来。
在车展揭幕当天，《消息联播》就播放了中华个人作为中国汽车企业代表，第一次呈现在国际顶级车展的盛况。
一名来自美国的记者在镜头前如此说道。
“只要通过欧盟强迫的碰撞考证，获得答应证，我们便能够在欧洲出售中华个人的汽车。当然，我们会在中东欧地区主推你们的产品，毕竟性价比是一大考虑身分。”
想不到印度人如此主动，韩皓心想本身本来也想到印度市场看看，没想到就碰到塔塔汽车。
动员部下仓猝走回塔塔汽车展台，拉坦远远就看到一名身穿灰色洋装别着中国国旗胸针的华人青年，正气定神闲坐在椅子上看着质料。
汽车看上去有中国文明的身分，设想中包含着……”
中华个人能在中国市场打败铃木，何尝不会在印度市场持续击败铃木，塔塔汽车与其合伙看上去很有可行性。
这可真是大胆而又风趣的尝试，在中国影响力不竭强大的明天，汉字能够是带领风潮的元素。
他动员部下来到中华个人展台，看到了中国人展出的新车。
“这款车很不错，合适载人还能够载货，车型不大但服从很强大。”
拉坦奖饰了中原宏光的设想独到之处，他表示小我非常喜好也非常看好，此款车型能够在中国市场热销。
接下来几天，天下首要媒体都呈现了中华个人插手日内瓦车展获得高度赞美的消息报导。伴随而来，中华个人成为了为国争光的正面典范，别的汽车质量获得外洋人士高度承认，也成为潜移默化的传播信息之一。
跟其别人围着“唐”和“秦”打转分歧，拉坦的目光集合在中原宏光身上，他在其身上看到了极强的合用性。
中华个人代表中国汽车企业，勇于走出国门，参与环球合作，揭示本身的技术气力，值得我们海内同业学习和鉴戒！”
除了欧洲以外，另有来自中东沙特、叙利亚，非洲利比亚，南美洲巴西等国度的经销商找上门，但愿能跟中华个人开端合作停业。
跟北美、欧洲如许成熟壁垒矗立的市场分歧，俄罗斯、东南亚、印度等国恰是跨国汽车巨擘布局的亏缺点，中华个人恰好趁此机会进入。
“只要我们生长中国度的人，才会真正体味我们的国人需求甚么样的产品。印度固然生长法度慢于中国，但对汽车产品的需求跟中国人非常类似。如果能够，我们非常欢迎中华个人的汽车进入印度，大师一起合伙建厂出产。”
他们但愿获得中华个人在欧洲的独家经销权，承诺每年3万辆汽车的入口配额。固然欧盟汽车入口关税达到10%，但扣除增加本钱，中国车还是具有代价上风。
打入欧洲市场，门槛很高，光是碰撞成果就不成以节制，另有废气排放标准，更不消说欧盟其他国度的汽车庇护政策。
这但是极好的机遇，能跟中华个人掌门人韩皓亲身对话，绝对不能错过，拉坦心中模糊感觉两边能够会有合作的能够性。