如果说中原厂现在根基实现了半主动加人力出产，铃木工厂就是全主动化出产，不管是出产效力还是范围上都要略胜一筹。
日A本四大摩托车企业巨擘，铃木、本田、雅马哈、川崎，只要铃木和本田进入了汽车范畴，获得了很大成绩。
是以，在铃木工厂，韩皓看到很多像赛车跑车一样的摩托车产品，海内现在风行的踏板车和铃木王GS125鲜明已经被日方淘汰，属于畴昔式的产品。
铃木的胜利经历给了韩皓很大信心，就是中原厂在摩托车站稳脚根之际，也要进入汽车范畴生长。因为遵循国际通行的换算标准，中国的人均汽车占有量远远还未起步达标。只要中国能实现小康社会的目标，那么汽车必然会迎来非常庞大的市场。摩托车现在海内多数会开端限摩、禁摩，将来的生长空间有限，并且门槛不高进入的游戏者太多。汽车则分歧，门槛很高，玩的人未几，申明机遇很大。到这一刻，韩皓正式立下进军汽车行业的计谋目标，因为他坚信中国庞大未成熟的市场能赐与本身充足的生长空间和泥土养料。
“很抱愧，你发起跟我们一起在中国研发合适本地市场的摩托车新产品，我小我感觉是一个不错的主张。但因为我们已经在中国具有了几家合作火伴，以是我们不能不顾及他们的豪情和好处来和你们纯真技术合作。不过，此后我们铃木公司不解除跟你们中原厂停止其他方面的合作。”
走进铃木的研发团队，韩皓才第一次真正见地一辆摩托车是如何设想出产出来。
能在异国他乡见到五星红旗，中原厂一行人都表情彭湃，连韩皓也不能例外，眼泪差点夺眶而出。出了国，才晓得有一个强大的故国作为依托是多么幸运的事情。
次日一早，韩皓一行人来到铃木总部前，发明素净的五星红旗正高高飘荡在空中，日方为表示尊敬特地升起了中国国旗欢迎客人到来。
跟中国风行125CC家用摩托车分歧，现在日A本风行的都是150CC以上的大排量摩托车，更加夸大本性和糊口体例。简而言之，就是中国人还在把摩托车当作东西，日A本人则把它当作了玩具。
“韩总，感激你为我们中国人争了光！日A本人能升起五星红旗驱逐客人，我在日A本待那么多年就见过一两次，欢迎的都是海内当局官员。想不到你以一个企业家的身份，也能享用如此殊荣，并且还是铃木至公司，真是短长。”
想不到韩皓如此年青，身后一群人恭恭敬敬地跟在他前面，怪不得被誉为中国将来的企业家代表。藤原三郎初度见面，对韩皓做出了开端评价，他的确具有成为大人物的气场。是以，在卖力欢迎方面，日方态度更加亲热和诚心。
中国市场上的微面、微轿根基都被铃木所把持，看得出铃木修早早进入中国市场计谋的胜利。
到底是挑选微面，还是直接上轿车，都是他需求好好考虑的事情。
日方很安然地同意了韩皓的要求，想不到铃木公司此次如此好发言。
韩皓没有健忘本身的初志，他开口问道。
走进车间，井井有条一尘不染，铃木工厂的办理做到了5S的极致。内里机器很多，有产业机器人在自开事情，浅显工人数量很少。从钢板冲压开端，韩皓一行人遵循摩托车出产流程开端观光铃木工厂。看到别致的事物，或者对比中原厂面对的一样措置流程，以余航为代表的技术职员跟日方停止了坦白开放的交换。