在韩皓的建议下，萧芊妤成为CVT停业在中国的卖力人，她将挂名采埃孚中国区副总经理一职。当然，这跟她附属于欧洲总部职员有关联，作为空降职员来到中国，级别不会太低。
在大众和当代纷繁加大了对奥组委公关力度后，奥组委一名卖力人出面接管记者采访时谈道。
“题目是大众背后站着一汽和上汽，另有当代前面站着首汽，这些合伙品牌从某种程度上说也属于国产车啊！不管是拼产品，还是拼背景，中华个人都没有胜出的资格。
“以是啊，大伙听到中华个人也想参与奥运援助投标时都暗里笑他们太傻，不晓得本身几斤几两就来凑热烈。奥运会如许干系到国度形象的大会，必定不答应呈现任何小题目。你想想看，如果轿车半路抛锚，把本国朋友落在半路赶不上比赛如何办？此次我们来江州，多数是逛逛情势归去好交差。”
接下来为了不激发难堪，两人聊起在高中一些同窗和教员的趣事，晚餐吃得还算和谐。
“但愿你能记着我们间的商定！”
韩皓说完，为面前的美人递畴昔一小包纸白糖。
“如果他们连合伙建厂都不会承诺，如何情愿这个时候出售CVT停业呢？就算我提了，估计也是天价，现在还不是合适机会。”
没过几天，采埃孚个人的初级副总裁亲身飞赴中国，他姑息CVT题目跟韩皓具面子劈面商谈。
如此严峻的决策当然不会一两天就能做出决定，采埃孚与中华个人的构和再次推迟，直到欧洲总部传来详细唆使。
浙海省当局还是相称正视奥组委的来人，省长周南生亲身出面欢迎了他们一行十多人。尽量为中华个人拉拉票，固然他本身也晓得终究决定权在更高层，但还是做足了模样。
“在切磋如何靠近成交价的时候，我提出了一个处理计划，就是把欧洲CVT变速器移到中国出产组装，如答应以极大减轻我们的出产本钱，如此便能皆大欢乐。”
分开前，萧芊妤不忘提示韩皓道。
如许大手笔的厂区，在全部中都城能够说是数一数二，比之外洋榜样工厂都毫不减色。
想必你晓得，要想站在人前接管多大的掌声，就得在人后忍耐多大的孤单和支出。我现在获得的统统，都是我斗争得来的成果。”
在中初级轿车还是一种行政报酬享用之时，奥组委都比肩上省部级单位了。
构和级别的进步，意味达成买卖的概率在增加。
“你为何不向巴拉克提出收买的意向？”
机场接机时，一名年青的奥组委事情职员在乘坐中华“秦”时向同事抱怨道。
核心汽车零部件的企业，跨国巨擘都力图把握在本技艺中，极少跟中方展开合伙行动。
颠末来回构和，终究两边达成了开端合作框架：来岁中华个人以21000元/台向采埃孚订购10万台CVT变速器。第2、三年将持续保持10万台采购量稳定，但是第二年订单保障为5万台，第三年为3万台，详细代价将随国际行情而定，起码达到目前售价8%的贬价额度。
先是大众汽车向奥组委供应了20辆奥迪A6供其无偿利用，以求能给事情职员留下好印象。当年奥迪刚上市时赶上50周年国庆大阅兵，先送了A6轿车供初级官员们利用，很快奥迪就翻开了中国公车市场。此次奥运援助，大众汽车又想故伎重施。