4S店改革很多于500万的资金投入，固然中华个人承诺会分担30%用度，但这笔钱将在后续车型进货后才以返利情势补助，是以这笔钱需求经销商们本身想体例筹集资金。
这是当初尹庆勋跟金仰勇在一起时瞻望的夸姣远景，现在终究在韩皓的带领下有望实现，中华个人再一次踏在了腾飞的节拍之上。
五一节的时候，中华个人几近毫无前兆地推出两款重量级产品，再次让海内汽车界为之谛视。
在中华品牌公布新MPV同时，中原品牌也公布了本身的新车型，一款号称贫民版的“唐”―― SUV中原“天枢”正式公布。“天枢”代表中原品牌进军SUV范畴新的冲破，跟之前微型车采取“光“字辈定名如“中原宏光”分歧，SUV系列开启了“天”字辈生涯。此后，中原SUV都将以“天”字开首，构成本身的定名体系，跟中华品牌的朝代系列辨别开来。
本来LED白天行车灯只设备在极少数品牌的百万级别旗舰车型之上，没想到被中华个人一搅和，直接用在10万元车型之上，刹时走下神坛飞入平常百姓家中。
“中国的汽车市场如同承平洋般广宽，竟然能让全天下统统车企会聚一地却又各自活得不错，这真是我从业以来所见到的最大怪事。”
国度针对交通变乱激发冲突胶葛浩繁的局面，学习外洋引进了交强险设置，强迫要求车主交纳交强险后才答应上路驾驶。在来年2007年7月1今后正式天下推行，遵循中国汽车保有量靠近4000万辆计算，这但是几百亿的大市场。如果再算上汽车财产保险，这将是几千亿的大金矿。
最为欢畅的当属中原品牌的经销商们，自从韩皓宣布中原品牌要涉足轿车和SUV范畴后，他们就共同主机厂开端了对经销门店的进级，朝着4S店的范围标准迈进。
比拟轿车属于支流，SUV崛起新贵，MPV车型在海内市场一向不愠不火。载人型MPV最低端被8万以下的中原宏光占有，而20万以上中端被本田奥德赛和通用GL8把持，在20万市场以下构成了空间切入点。
预售价决定了整车的本钱，中原530所用质料都比“唐”要低上一头，内饰设想上也过于讲究本钱节制没有对方精美文雅。在动力体系上，搭载了1.6L发动机和MT、低端CVT变速器，较着要比“唐”要减色一截。不过这1.6L发动机颠末特别调教，在低扭范畴表示很超卓，起码在乡村门路上驾驶不成题目。上了高速后，就能感遭到1.6L发动机不敷用，有老牛拉大车之感。经调研，如许的题目并不会反对城乡消耗者采办。
这两大主打车型另有一个令人恋慕的服从，就是搭载了与众分歧的LED白天行车灯，作为跟低配辨别隔来的高端配置。
都城车展扑灭了中国消耗者的采办热忱，2006年五一黄金周各大车企都收成了硕果累累的答卷，工厂内里停满了等候提货的板车，人们簇拥而至跑到4S店要求订车，这让大师对中国市场更加充满等候感。
跟光卖汽车比拟，金融办事带来的利润是汽车财产链不成小觑的来源之一，中华个人汽车金融公司供应的利钱要略低于银行，并且抵押便利还能靠信誉存款，这让很多4S店老板偏向于从该公司存款。中华个人内部掌控着每一家经销商的发卖数据，对其经历状况一清二楚，天然也省去了调研考核本钱，达到了共赢的姿势。