首页 > 造车 > 第十六章 新的领域

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跟马大粗的卡特彼勒比拟,凯雷本钱就聪明多了,他们承诺把此中3%的股权授予徐工现有办理层以示鼓励,实际折算下来市值起码在1个亿以上。要晓得当下国企高管每个月薪水在2000多元出头,1个亿的嘉奖是统统人一辈子都没法斗争获得的直领受入。

被誉为“中国第一制造”的徐工个人,决定以20亿群众币代价出售85%股分卖给美国的投资个人――凯雷本钱!

只做空调的格力要出售都能招来如此多媒体,意义更加不普通的徐工必定会迎来狠恶炮火进犯。这也是徐工、凯雷以及处所当局心照不宣飞速推动构和过程的启事之一。

谁能吞下徐工,谁就能一举成为中国机器行业的霸主,特别海内基建行业已经有复苏苗头,聪明人都晓得这是一笔稳赚不赔的买卖。

将来外洋企业紧紧把持高端,而中国只能成为加工车间,沦为财产链的最低端!

这也轻易了解为何凯雷本钱在徐工并购案中能够一起绿灯,获得办理层的大力支撑,终究把其他合作敌手都淘汰出局。

修路建桥起高楼大厦,都需求徐工的机器产品,跟格力比起来徐工更加干系到国度的经济安然。

为何徐工个人要对外出售呢?

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