在金杯客车鸣锣售价之际，作为市场上的老二中原风景到底应当如何应对，就成为了摆在韩皓面前的困难。
作为一家半途削发仰仗野门路发作的州里企业，实在担负不起扛起中国汽车行业复兴的大旗。
“算了，没需求理睬这些挑梁小丑，有些人我发明讲事理讲不通，说多了反而伤了和蔼，还是让时候和究竟来证明谁才是精确的一方。我们回到明天集会的主题，轻客市场现在一片混战，我们的中原风景到底应当如何应对当前的困局？”
……
在天京，首汽个人固然具有了奔驰―克莱斯勒公司这家合作火伴，但每年销量跟一汽、二汽、上汽如许的合伙公司比拟，几近处于不入流的位置。
现在发动机、变速器方面，中华个人能够做到自给自足，2年后中华汽车研讨院总会有所建立，届时的情势说不定好转起来，不会像眼下般糟糕。
为此，金仰勇还专门联络过韩皓，筹算两家市场抢先者同一行动共同对外，先把抢食者清理洁净，再朋分海内市场。
“期间变了，将来汽车市场的合作不再是宴客用饭，而是你死我活的搏杀。一些只会仿照抄袭的汽车企业将没有存活的空间，因为插手WTO后，伴随国际汽车巨擘纷繁进入中国，不出两年我们的消耗者就能享遭到国际接轨物美价廉的优良汽车产品。产品不分版图，办事质量才是我们消耗者握紧口袋需求考虑的身分……
俄然间情势突变，金仰勇被迫远走异国他乡，作为继任者的苏小强把事情重心都放在了华晨轿车身上。对金杯客车这块停业没有像金仰勇般有魄力清理流派，反倒要求利润为主，这给了新出去的淘金者喘气的机遇。
中国市场是下一个风口，极具计谋目光的郑梦九天然不会错过。
从国度有关部分拿到的最新统计数据看，中华个人在新进入的轻客、皮卡、农用车范畴都面对狠恶的偷袭，没有能反复在微车范畴的跃居霸主势头……
当金仰勇还执掌华晨的时候，他面对这些簇拥而至的合作者定下的战略就是“清理流派”！
“我们另偶然候，遵还是例，首汽当代的轿车起码也需求2年后才气投产！在这2年时候内，我们说不定已经跨上另一个台阶生长！”
刚兼并的五菱个人项目至今没能顺利整合，一度传出处所当局成心劝退中华个人筹算别的寻觅婆家的传闻。从记者实地调检察，很多五菱汽车的工人对中华个人的入驻表示出负面评价。这两家海内大型微车企业的联归并未起到一加一大于二的服从，有专家建议中华个人应当趁机瘦身，抛弃五菱轻装上阵生长。”
“就算赔钱，也要让他们这些外来者没有立锥之地！”
当时韩皓固然没有直接答复，但为了应对华晨金杯掀起的代价战不得不有所跟进。究竟上两家连在一起共同在轻客市场掀起了血腥的代价战，对那些闯出去捞一票的淘金者授予了致命一击。
“等我们在北美站稳脚根，下一个疆场就在中国，谁占据了中国谁就能博得下一次大战的胜利！”
插手WTO，也翻开了天下汽车品牌涌入中国的大门，其他天下汽车巨擘纷繁都在中国找到了合作火伴，只要厥后者的当代汽车还是不能其门而入。
中华“秦”的滞销，从侧面说了然浅显消耗者对汽车如许的大件商品开端理性消耗，没有市场合作力的产品终将会被淘汰出局……中华个人的轿车之旅很能够就此打住，在大肆入侵的群狼环伺下没法再翻身反击。