2000年时候宝马在泰国建立了面向亚洲的工厂，如果把X3和X5放到中国国产，那么泰国工厂的产能将会极大华侈。
正因如此，雷瑟夫获得董事会提名出任宝马新的CEO。
雷瑟夫没想到这个当年并不被本身以及同僚看好的中国自主品牌生长如此敏捷，已经成为中国汽车市场举足轻重的重磅权势。
他的呈现，让余航部下很多年青助手们纷繁围观，反倒是余航见了韩皓一脸不耐烦的模样，看起来感觉是打断了他的尝试。
当年宝马为何没有跟其他跨国品牌一样拔取国企合作，就是看中民营企业矫捷的运营机制。想不到当年偶然插柳之举，竟然化成柳树成荫之态，误打误撞之下跟中国汽车将来之星结合。
可惜因为车型有限，投产建成的12万辆出产线并没有饱负荷出产，余暇了近5万辆的产能。
在都城逛了一圈体味中国传统文明后，雷瑟夫来到江州观光了中华宝马合伙公司。
两边的构和有些不欢而散，中华宝马没有获得急需的车型弥补。雷瑟夫留下“达到12万销量再考虑引进新车型”的承诺，实际上只是权宜之举。
“韩，我必必要改正你的观点，就是我们宝马的合作敌手，不管在中国还是全天下都只要一个，那就是奔驰！
中国人把高端技术应有在入门级产品中但是大故意得，华强北层出不穷的电子产品就是明例，特别是手机双卡双待技术但是完美合适中国国情。
看来连雷瑟夫如许的人都晓得中国消耗者偏疼入口产品，但在韩皓看来本身的江州宝马工厂可比泰国工厂要靠谱多了，出产的汽车质量必然要好过对方。
“我们正跟奥迪在中国市场狠恶交火，如果宝马总部没法供应充足弹药，那么我们将会在跟奥迪合作中落败下来。
韩皓跟雷瑟夫的构和被安排在对方赴华观察之时，中国已经成为宝马环球增加最快的市场，将来能够会占有宝马品牌环球三分之一的份额，是以中国也是他出访巡查之旅的最后亚洲一站。
韩皓能够高傲地向雷瑟夫揭示，中国工厂跟北美工厂比拟，并不减色。不管是设备，还是工人本质，乃至工厂办理，江州宝马工厂都达到天下一流程度。
雷瑟夫3年前曾来过江州观光过合伙工厂，此次让他大为不测的是隔壁中华个人工厂地区在不竭扩大，比本身前次来要足足大了两倍之多。这从侧面反应了宝马在中国的合伙火伴在不竭强大，客岁销量破140万辆实打实存在。
“德国人太藐视中国人的消耗才气，光是1%的富人消耗量就是一笔可骇的数字！
“余老，我来聘请你跟我去一趟都城。”
是以，韩皓正式代表中华宝马合伙公司向宝马总部提出引进更多车型的要求，重点落在宝马X3和X5身上。
3系、5系跟X3、X5共用底盘，如果引进中国市场，将会团体化降落本钱，从而让国产车型更加具有代价上风。
但要撼动奥迪官车的职位，应战奥迪这个抢先者，光凭3系和5系两款车型不敷打。
可惜这只是一厢甘心的设法，宝马的节制权一向把握在匡特家属手中。
如果我能具有本身的豪华SUV品牌，那中国的豪车市场可就热烈了。”
为何余航不肯意分开尝试室退休，就因为这里另有很多好玩的东西。人老心不老，他筹算一辈子跟发动机打交道。