1994年，中国摩托车产量达到了522万台，比1993年的335万台增加了44.6%，大大出乎了业内专家的估计。特别产销率达到了97%，库存19.25万台，闪现出产销两旺态势。像嘉陵、扶植如许的大厂，产销率超越了99%，根基处于零库存状况中。
GS125链条发动机仿形胜利，表白中原厂对准男性市场的骑跨式摩托车开端进入试出产的筹办阶段。统统顺利的话，6月份便能够有首批产品投放市场，仿铃木王的外型信赖销量不会太差。
摩托车高额的利润天然吸引了很多人的目光，他们纷繁想方设法进入这一关范畴。固然国度对摩托车出产停止了目次办理，不能够上目次的企业不答应出产摩托车整车，但因为有买卖目次的财产链存在，加上处所庇护主义，这个目次办理形式相称于一纸空文。
得益于每晚黄金时段在央视做的告白，中原品牌摩托车的着名度范围覆盖很广，招募经销商时节流了很大力量，很多都是他们本身主动找上门来。比方进入齐鲁省，中原厂就在本地省台黄金时段和省内报纸上登载招募经销商的告白，通过一一遴选招募经销商。每进入一个省，中原厂都能收到一笔不菲的包管金。这些包管金为中原厂供应了源源不竭的现金流，搞得账户上沉淀了大笔资金。
中原厂以踏板车为支点撬动整车范畴的做法，天然获得了海内大厂商的存眷。看到踏板车热销，以嘉陵、扶植为代表的巨擘也筹办大范围进入这个细分市场，他们再次向外资合作火伴要求技术支撑。
100CC、110CC发动机将会成为中原品牌的本年的主打品牌，在别人还在90CC发动机上拼得两败俱伤之时，中原厂又跳级上了一个台阶，出产出市场紧缺的新产品。
渝州上百家发动机企业大小混战，在1994年一共出产了60万台90CC发动机，技术根基一模一样，是以代价战打得此起彼伏。在渝州，90CC发动机已经实现了中药照单抓药的服从。没有图纸，没有机器不要紧，只要到市场转一圈统统零件都能够现时采购配齐，然后在谙练工指导装配下，一台90CC发动机就能顺利出世。
正因为有如许一帮90CC发动机企业，把发动机代价一降再降，动员了本地苏吴省、浙海省、南粤省等地整车企业的悄悄鼓起。