那必然是2008年在中国都城停止的奥运会！
几家国际品牌争夺奥运会援助资格的消息一出，网上就有人写出了如许的帖子，号令中国自主品牌也去争夺援助。
赵国平思虑一会后定夺道，这项事情利大于弊，不冒风险是不成能的。
天京市奥组委收到如此多的汽车援助申请，天然没法一时候做出决计，为了不获咎人，根基定下了价高者得的目标。
5000万美圆援助起步，后续还将伴随两到三倍的营销用度，这一大笔钱是海内自主汽车品牌没法承担的昂扬代价。
通用中国区总裁获得了跟天京市委-书记的对话机遇。
通用汽车环球版图里，中国市场一枝独秀，不管是利润率还是增加率，都排在第一名，显现出极强的生长潜力。
到时援助商是否具有资格，奥组委还会派人前来实地考查。现在这个援助名额争得炽热，我们没有太多时候考虑。
光是比拼款项，中华个人不会是大众个人、当代个人如许环球化汽车企业的敌手，韩皓对此心知肚明。
跟通用分歧，大众汽车作为中国市场最胜利的本国汽车品牌，在外洋其他汽车巨擘纷繁进驻中国的背景下，急需操纵天京奥运会来稳固本身的市园职位，进步本身的影响力。
从现在外洋汽车巨擘纷繁争抢来看，代价将会是历届奥运会中的破记载的金额。
当代起亚掌门人郑梦九特地来到中国都城，约见天京市委-书记兼天京奥组委主席，向他表达了但愿援助天京奥运会的激烈志愿。
大众个人跟中国当局的干系非常杰出，作为80年代就进入中国的本国标杆投资企业，中国当局对其礼遇有加。
“国平同道，你但是亲身到过中华个人观光，看到了他们这些年的尽力服从。如果连我们都不信赖国产车，那如何压服得了浅显老百姓呐？
对成为2008年奥运会独家援助商，大众董事会的定见是：不吝统统代价！
除了这三家汽车企业外，另有像奔驰、丰田也表达参与的意向，不过没有前者们激烈。
当代起亚个人不怕费钱，郑梦九心知援助出去的1块钱，将来能带返来5块钱的回报。
大众个人董事长白瑞德亲身来华，决计以个人名义援助天京奥运会，包含大众、奥迪、斯柯达、保时捷等在内的旗下各种品牌都会一一表态。
是以，韩皓自从看到当代起亚汽车仰仗日韩天下杯一跃成为天下性的大品牌，就立下决计要把2008年奥运会的汽车独家援助商资格拿到手！
天京奥运会固然在天京停止，但倒是全部中国人的奥运会，天京市没法伶仃做主。如果用比较形象的比方，就是天京市具有保举权，但决定权并不在他们手中。
面前索纳塔、伊兰特在中国热销，但当代起亚品牌在中国的着名度和佳誉度远远掉队于日系品牌，更别提向市场的王者大众汽车建议应战。
赵国平考虑题目更加全面，中华个人的将来生长环境如何谁都不能包管。
如果在街头对浅显中国人调查，扣问他将来几年最体贴的国度大事是甚么？
“你这个激将法对我可不管用。如许吧，我原则性同意支撑，但你得出面把事情做踏实了。”
中华个人想代表中国汽车品牌成为2008年天京奥运会的申请，很快被送到了省里一把手赵国平的桌上，省里支撑是事情成败的前提。