“如果我们结合起来构成竞标体，筹议好一家一个品牌，便能够减少很多无谓的内哄和极大降落收买本钱。这个金额保守估计数亿美金，合则两利，分则两伤。
别的上汽获得了罗孚的技术，但南汽获得了罗孚的设备，两边想单独生长本身的产品，发明老是缺东少西，进度被一再拖慢。整整3年多时候，上汽和南汽都没有能推出自主品牌汽车上市。
当韩皓暗里跟拉坦谈判时，在海内汽车业内也在偷偷停止着一桩大构和。
“中国人都是骗子！”
环球汽车市场的支流趋势还是轿车，而捷豹主打豪华轿车范畴，比拟路虎而言有定位上风。独一不敷就是捷豹比年亏损，属于赔钱货，代价没有红利的路虎大。
因为有罗孚的例子在前面，他们不大信赖来自中国的企业。
一只老虎只会臣服于另一只更强大的老虎，而不是向较着强大于本身的病猫低头。”
在塔塔汽车正式提交竞标计划后，福特汽车的态度还是含混，并未给出捷豹和路虎到底是分开还是结合出售的发起。
捷豹和路虎放出风声要出售，环球前十的汽车企业没有一家感兴趣，除了来自生长中国度的中华个人和塔塔汽车外，就是一些投资基金和财团成心插手。
在一样不裁人的前提下，插手强者一方才是更合适路虎将来的挑选。
韩皓心知跟拉坦谈不拢，但还是留下后门。
以往只在电视上看到这般景象，没想到本身却切身经历了一遍，看来外洋工会公然不是善茬，一开端就给了本身上马威，韩皓有些难堪空中对如此场面。
“我很欢畅看到这一幕，申明大师情愿跟企业同舟共济，而不是事不关己高高挂起。
在驻英使馆职员的伴随下，韩皓跟英国贸易大臣停止了会晤。
上南归并，预示着中国汽车业版图再一次窜改。
韩皓直接流露了本身的底牌，他但愿能让拉坦退而求其次，挑选本钱最小的成果。
没想到碰到中华个人如许的怪物，一下子把自主品牌门槛大幅进步，厥后者没法悄悄松松挣快钱。
是以在沃尔沃没戏的环境下，韩皓必须抓住当前的机遇，把捷豹和路虎拿下，这是他面对的最优挑选。
中立意味着不会干与中国企业出去，搞定了工会后，决疆场合就在福特汽车身上了。
很不幸的是我也看好路虎品牌，如果你情愿接办捷豹的话，我想我们或许会有筹议的余地！”
遵循并购团队的阐发，福特很能够采纳分开出售的体例，从而让每个品牌都能获得充分的合作报价。
本来就被塔塔汽车先行一步，现在又被上汽和南汽操纵殃及池鱼，此番英国之行困难比本身设想中要多。
加上南汽的合伙火伴菲亚特因为高层动乱，一向没能在中国市场有所建立，跟南汽的干系处得很严峻。
……
配角跟韩皓也有干系，就是把罗孚资产朋分了的上汽和南汽，他们扳连了筹办竞标的中华个人形象。
如果能够，我聘请你们派代表到中国实地考查一番，看看我们中华个人的真正气力。
收买路虎不是我的一时打动，而是颠末端沉思熟虑，因为我们两边能够构成完美互补。
“贵国企业的做法让他们伤透了心，是以便把肝火宣泄到你的头上！得知你对路虎品牌感兴趣，他们特地来游说我们工会成员谨慎中国人！”