“现在摩托车行业合作非常狠恶，我们厂的利润根据比年下跌，估计本年日子更加不好过。如果守着摩托车一亩三分田，将来迟早要面对自行车的窘境。当初你们一辈人结婚时三大件自行车、腕表和缝纫机，现在都不风行了。独一过得去的腕表，海内厂家也只能是苟延残喘。汽车是将来的市场红利，这个时候不出来将来就没机遇了。此次中原之光固然呈现波折，但也让我看到了中国汽车市场广漠的远景。合伙车固然质量好口碑强，但在泛博州里还是存在庞大的市场空间，汽车行业在中国大有作为。将来到我或者我的下一代结婚，三大件中就必然包含了汽车。”
当初承诺中原厂的目标已经肯定，省里筹办保举中原厂成为省内新的上市公司。在股市融资感化被中心发明后，指导其为国企鼎新办事，上市目标成为了香饽饽。遵循排排坐分果子原则，每个省都具有中心下拨的几个上市目标，通过证监会考核后能够在海内A、B股上市。客岁钱江厂获得了上市目标，不过因为内部股权庞大，以及资产审计存在题目，证监会一向卡着，直到现在还没批准鞠问。很有能够，中原厂固然晚了一年但会比其提早上市胜利。
至于格特拉克，来到中国事为了寻觅下一块金矿，他们在环球独立变速箱企业合作中已经远远掉队于敌手，只能寻觅新的市场增加点。在环球汽车巨擘纷繁进入中国时，无疑表白中国就是将来的汽车主疆场，他们天然不肯意错过。跟中原厂的交换相同很顺利，中原厂具有矫捷的机制和杰出的处所当局干系，格特拉克看中了这点才筹办在浙海投资建厂。为了减低风险，格特拉克筹算和中原厂合伙建厂，共同出产4速、5速手动变速器，一期年出产才气10万台，总投资1.5亿元。
“唉，这年初干企业真是累，我打理韩耀厂这小企业都常感觉力不从心，更何况中原厂这般大企业。如果汽车不好干，就只干摩托车好了，归正现在摩托车行业还是能挣钱，你也不消这么累。趁你妈不在，你说实话，是不是危急都处理了？”
从发动机便能够晓得韩皓的生长计谋，1.2L发动机主打微车，而1.8L发动机能够在松散级和中级车范畴发力。
浙海省长周天南是生长汽车财产的倡导者，现在德国格特拉克合伙项目成心落地，天然获得了他大力支撑。为此，省里专门建立了省市县三级结合调和小组，专门特事特办一起绿灯共同项目早日完工。引入国际着名汽车零部件企业，打造浙海省汽车财产集群，已经成为周天南施政的战略之一。
拖着沉重的身躯回到父母家，这段时候中原厂出事，他们没少打电话来。《核心访谈》播出后，他们一向存眷中原厂的环境，更存眷本身儿子的处境。归正事情已经措置结束，韩皓筹办回父母家看看，免得他们担忧本身。
C1项目就是中原厂新建立的项目小组，他们的目标就是造出第一台松散型三厢轿车。仿照就是最根本的学习，C1项目把目光投在了环球最受欢迎的松散型轿车丰田花冠、本田思域和当代伊兰特三者身上。因为现在三家车企都还没有进入中国，也没有打算引进这三款车型，这给了中原厂很大机遇。特别是花冠，持续热销环球各大市场获得了充分的市场查验，迄今到1997年已经是第8代车型，非常地成熟可靠。不出不测的话，C1车型将会以花冠为底本，重新做出新的中国画。