从机场打了车到旅店住下，凌云智和韦常辉一起到东安动力商谈详细采购事件。
“我为刀俎，报酬鱼肉，中原厂不是肥牛嘛，我们就光亮正大吃次牛火锅！”
来到冰城，此次是跟东安公司正式达成供货和谈，毕竟现在中原厂没有出产发动机和变速箱的才气。你要出产微型面包车，就得包管充足的供货量。在这之前，两边要对供货量停止确认，因为东安公司的出产线是有排期，遵循条约安排挤产打算。不能说中原厂说我这个月要2000台，下个月买卖好了要5000台，东安公司必定没法包管供应。
“对于你们要求订购的发动机，465Q必定是供货不敷了现在，是以我们能够用462补足你们的要求，如果你们筹算持续按1.2万套采购量的话。”
颠末内部阐发，中原厂做出了年1.2万辆的出产范围打算，就是每个月但愿发卖1000台中原品牌微面。1.2万辆对一个新品牌来讲，算是非常大胆的假想。因为在畴昔的1995年，微型车范畴（包含微面和微卡）第一的长安产了7万辆，第二是五菱的5万辆，探花位置松花江4.5万辆，前三名就占有了将近65%的市场。1万辆是根基保持市场均衡的关头，能包管存活下来。第一年主如果试水市场和站稳脚根，韩皓没有给微面定下太高的目标，他想就算亏损也不要紧，只要市场开端晓得并接管有中原品牌这个微面就好。跟摩托车市场动辄几百万台数量比起来，汽车市场在中国并未成熟，全部汽车市场销量才140万台，此中微型车只要26万摆布份额。
“开放实在比我聪明，如果能来中原厂干，我现在的位置必然是他的！”
“行，不过现在时候紧急，我最多只能迟延三天，三天没成果我就没体例了。到时你们真想要，只能按临时订单措置，代价高供应量就更少了。”
听到对方如此答复，凌云智一时沉默不语。
对方信誓旦旦拍胸口答复，看得出议价空间已经很小。无法之下，凌云智只好以退为进，归去参议对策，趁便从其他路子探听对方所说的是否实在。
“莫非真没有通融的处所？比如代价上再多优惠一些，或者465Q的供应量能包管？”
眼下一个电话，韦常辉就得放动手头的事情，跟从凌云智飞往东北，筹办跟核心供应商东安厂停止发动机采购构和。
“厂里刚下了新告诉，对出产线改革停止调剂改革，这不我们和三菱合伙了嘛，筹办引进他们的新技术。以是在出产排期上配额不是很足，是以嘛……”
“老凌啊，事情产生了一些窜改，我们之间的合作内容能够需求做一些点窜。”
“我们之前谈好的代价能够要往上走一些，并且供货量也得砍掉一部分。”
本觉得本身就只是做一做微面外型整合方面的设想事情，没想到凌云智把他当作了多面手来利用。设想这边有甚么题目，需求他来交代；零件拆解定稿，也需求他来把关；现在还需求去跑供应商，遴选质量合格有气力的出产企业。
供货量和议价干系也有直接关联，比如一台发动机本钱6000元，订购5万台和1万台厂家给出的供货价又不一样。凌云智以为中原厂能订购1.2万台算是大客户了，毕竟东安厂的出产线一向没有处于饱和出产状况。