沃尔沃XC60、奥迪A6、宝马1系、福特福克斯、本田思域、大众高尔夫、大众UP、奔驰ML、雪铁龙DS5、雷克萨斯GS、当代i40、马自达CX-5、保时捷911、斑斓508、斑斓3008、欧宝Amper……
XC60环球上市后，也以入口情势在北美发卖，天然T5发动机也有资格参与沃德十佳的评比。
邻克日内瓦车展时，大众UP、欧宝Amper两辆小车的赔率开端追逐上来，XC60面对着两小强的夹攻。
这下子应当不会再有人质疑中华个人的造车气力，起码在发动机范畴已经跟国际巨擘齐头并进。
“发动机已经量产、在美国地区发卖、整车售价不得超越6万美金”，这三大硬前提是榜单评比的标准，毫无疑问中华个人在“美国地区发卖”上一向缺位，也直到本年才开端真正试水美国汽车市场，这或答应以解释为何榜单从未见过中国企业名字。
汽车最核心的零部件就是发动机，引擎轰鸣决定统统，是以能登上年底的“沃德十佳发动机”榜单是很多车企引觉得傲的名誉，也是浩繁消耗者购车的首要参考渠道之一。
终究XC60以462分的成绩，足足抢先第二名欧宝Amper合计286分，创下汗青最大分差记录，也让SUV车型初次登上“欧洲年度风云车”的宝座。
毫无疑问，中国人推出的PG30-2发动机完美处理了这一点，初创了新的市场格式。
要晓得从1964年以来，只要47辆车能获“欧洲年度风云车”殊荣，凡是能登榜首者无一不青史留名。
颠末初选，终究沃尔沃XC60、大众UP、欧宝Amper、当代i40、马自达CX-5、福特福克斯、斑斓3008这七款车入围终选名单，“2012年欧洲年度风云车”将在此中出世。
比如被誉为车企气力意味的“沃德十佳发动机”评比，中华个人产品就从未上过榜。
既然只要一个胜者，就申明评比不辨别车型，轿车、SUV、皮卡乃至电动汽车都可入围，真正仰仗气力来杀出一条血路。
固然为了合适中国插电新能源政策，导致PG30-2在纯电动形式下只能行驶60千米，但其在异化动力形式下强大的发作力以及超前的异化动力布局，让《沃德汽车天下》杂志的编辑们感遭到新技术海潮的打门声。
现场大众和欧宝的车企代表们见状已经在苦笑点头，XC60的崛起势不成挡，SUV在欧洲风行的趋势一样没法对抗。
通过跟两台高功率的前后驱永磁电机构成联动，PG30-2型号2.0T发动机综合最大功率为185kW，最大扭矩达到380牛米，百千米加快时候仅为4.92秒，可谓秒杀了一众3.0L以上的V6发动机。
59名评委每人具有25分总分，遵循安然、温馨、操控、设想、代价等层面对车型停止评分，一款车最多只能给10分，并要求将分数起码投给5款车。
每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际利用中表示出来的事情特性，以此来停止全面评价，终究选出十台综合表示最好的发动机。
以入口情势发卖的插电异化动力“唐”，起售价为32800美金，比RAV4和CRV如许的强者要贵上4000美金，当然此中本钱都放到了插电驱动的电机之上。