得知能够获得省会第一家中华轿车4S点经销商资格，另一名投资者不免为本身当初的定夺对劲洋洋。
二汽但愿风神蓝鸟2.0L车型上市后，能从这股中初级轿车热销狂潮平分出一杯羹。现在仿佛只要不是市场上的老三样（桑塔纳、富康、捷达），任何一款新出的车型都能获得消耗者的热捧，毕竟中国的汽车市场和国际支流脱轨太久了。
固然是直列四缸1.8L动力，但用在仿造丰田花冠的底盘车身上面，涓滴没有拉不动的停滞感，一向能赐与驾驶者充沛的信心来把握这辆车。毕竟当初丰田此款发动机拉的是丰田佳美中级车，现在降档安装在仿花冠车型上，算是大马拉小车了。
“我算了一下，只要中华轿车能包管每个月销量在1500台，我们加盟的话就不愁红利。现在是车子看上去很不错，但谁都不敢包管将来必然卖得火！”
风险就是国产品牌小轿车像小红旗之类，走的都是公车渠道，私家购车挑选较少，投资几百万的4S店万一销量不好，那么便能够血本无归了。
作为中原汽车的经销商之一，他根基把这些年从中原品牌挣到的钱全数投入到此次中华轿车的4S代理权中。为何他能够倾家荡产般赌一把，就因为他信赖中原产业的气力。为了获得这个代理权，他把中原产业的股票全数清空后才筹集到充足加盟资金。将来挣了钱，还得把中原产业的股票买返来，他但是一起看好筹算耐久持有。
能够说，大众个人在中国的本地化做得很不错，但对中方的技术要求却非常鄙吝，旧款桑塔纳已经在中国卖了10多年，上汽个人想出高价让大众让渡这款旧平台技术，却遭碰到无情回绝。
别的，9月6日在中初级轿车市场迎来了一个重磅级的合作敌手，一汽奥迪为中国市场专门投放的A6正式下线。跟雅阁、别克比拟，奥迪A6属于初级车范畴，对标车型对准了奔驰宝马。它对准的就是中国公事车市场，将B柱今后位置加长了90MM，高度进步了22MM，目标就是为了更好办过后排搭客。
韩皓本身当然无所谓，他每天开着QQ上放工，能亲身材验到这款产品的优缺点，才气为第二代改进做出更深切发起。
“那是，我都说了将心比心，另有一向来跟着中原产业挣到了钱，有肉吃嘛！”
特别本田4S店宽广敞亮的一站式办奇迹界标杆在此，刚下线的奥迪A6明白本身也将走4S店形式，被本田引进中国的4S形式，不到一年时候已经开端成为中国汽车界的明星。
就连已经摆脱身份标签的韩皓，他已经不需求操纵奔驰S600来证明本身的身家，开一辆QQ上放工还被人说闲话。由此可见，三厢轿车情怀在中国浅显老百姓心中根深蒂固有多深。
一汽奥迪没有公布该车售价，因为正式出售要比及2000年除夕。现在抢先让A6下线，就是为了赶上50周年国庆阅兵大日子。
“这得看卖多少钱，离开代价谈品格都是白扯。要中华轿车卖20万，那我必定看不上眼。如果卖10万，那我第一个跑去列队。1.8L发动机卖10万块，如何算都性价比非常高。桑塔纳电喷机头车型都要15万呢，现在中华轿车便宜个5万块，这足以让我掏钱了。”