终究说出了本身目标，明天金仰勇就是为了“中华”商标而来。
中国具有天下上最多的汽车厂，一个国度漫衍着110家正规出产厂，却表示着低下的技术程度和出产才气，1997年天下汽车产量为157万辆，均匀下来每家分到1.3万辆的份额。撤除“三大三小”近乎把持的企业，哪家汽车厂年销量有3000台已经是烧了高香，足以津润地活下去。
“事在报酬！不错，我也信赖事在报酬，人定胜天，看来我和韩老弟真是豪杰所见略同。你们厂中原之光的遭受我都体味，东安动力但是实在坑了老弟一把，实在是太不刻薄。”
“大出不测，M1实在超越我们海内现有的汽车设想程度，我由衷感到佩服。”
这下子，韩皓有些明白对方明天的来意是甚么了。
一家家海内核心汽车零部件企业纷繁被金仰勇并购，可见其小我才气之强。
“底盘是三菱中级轿车戈蓝的上代技术，发动机采取沈航三菱产品，车宽1.8米，长4.88米，这是我特地为中国人定制拉长后的吉利数字。我的定位就是开起来像宝马，坐起来像奔驰，而代价却像桑塔纳！”
没有发动机企业，光靠入口丰田发动机，一是贵二是对方不肯意卖，所觉得了包管金杯汽车的稳定，金仰勇早就盯上了新晨动力。在吞下沈航三菱后，他又挥动着支票把新晨动力支出囊中，根基节制了海内491发动机市场。新晨动力固然具有491技术，但因为本身属于国企，身在西南本地，491发动机销量有限，一向没有资金停止技术更新，吃成本吃了十几年。现在因三角债堕入窘境，听闻华晨成心寻觅发动机企业合伙，便仰仗着金仰勇的光环主动拜入其门下，成为华晨系一员大将。
这款样车持严峻雅，浑厚俭朴，既合适东方审美，又有西方风味，属于一款中型轿车。M1的外型就连韩皓看了内心也大声喝采，看来华晨寻觅意大利设想师打造产品的钱没有白花。
“韩老弟，你现在搞微面，我晓得你内心此后也必然很想进入轿车市场吧。微面就是骨头汤，轿车才是锅里的肉，现在都让国企和外资企业朋分光了。我们中国人本身没捞到甚么好处，都让洋鬼子大口吃掉了。百年前八国联军侵华，现在汽车行业是不是也像八国联军时一样，外洋品牌在中国跑马圈地国企变成洋大班，我们又成经济殖民地了。中国人得有本身的汽车品牌，像毛主席一样，把洋大班殖民地十足赶出中国！”
第一是合伙企业，如上汽大众，他们直接从外洋引进本身品牌的发动机技术在中国建厂出产，发动机并不对外出售。第二是国有大企业，比方一汽个人，他们收买的克莱斯勒488发动机，只供应给本身小红旗品牌利用。第三种就是第三方发动机企业，出产的发动机对外出售。比方未能投产的沈航三菱就是如此，另有弄得中原之光失利的东安动力更是着名。他们供应发动机给分离在中国各地的小型汽车企业，勉强供血保持着被誉为“散、乱、小”的海内汽车格式。
现在金仰勇主动到虎山找上门，莫非是想兼并中原厂，现在中原厂生长顺利很快上市，这个要求韩皓必定是不会承诺。归正中原厂不缺资金，技术也在堆集合，韩皓一样是一个不肯意寄人篱下的人。