说不定此后我们在中国市场最伤害的仇敌不是合伙品牌，而是发源于中国的中华个人！”
当陈老亲身来到中华个人展台，对着CVT样机看了又看，摸了又摸，如同一个长幼孩看到喜好的玩具般爱不释手。
固然分开了中国市场，但回到丰田本部的丰田章男还是体贴着中国的环境，他按期跟中国区卖力人保持着联络。
现在我们霸占了国产主动变速器，不亚于造出汽车界的核弹！有了它，我们民族汽车产业才气有底气坐上牌桌，跟其他国际巨擘参议一二。
一时之间，车展上最炽热的展台当属中华个人，人们纷繁排着队来见证这其中国汽车产业的自主神器。
中心电视台、群众日报、群众播送电台、群众网，一整套官方权威媒体报导下来，再加上海内其他支流媒体鼓吹，中华个人突破外洋技术封闭，实现国产汽车产业大窜改的重磅消息传得家喻户晓。
在本届车展，中华个人还展出了两款全新的观点车。一是X1项目小型SUV——宋；二是被誉为小一号“秦”的A0级别小型轿车——K1项目。
丰田品牌在中国很难直接跟中华个人合作，他们身处低一个级别的市场，跟我们错位合作。如果我们降落身材跟他们直接对抗，将会极大减弱我们的利润和品牌形象。
这是詹夏秋给奇瑞汽车留下的最后财产，他操纵权威压抑内部反对声音，强行划拨了大笔资金投入CVT的研讨当中。
本来很多合伙品牌也弄了很多新技术新观点新车型在车展表态，但在中华个人的大放异彩之下，都成为了副角。
如许一来，我们只需求让渡一些技术给他们生长所谓的自主品牌，就能够让他们跟中华个人处于同一个层次合作，以此完成对其计谋打压和停止！”
章男殿下，我小我以为必须对中华个人高度正视，在他们还未生长起来之进步行计谋停止。
此一时彼一时，在丰田完成了计谋布局，以及马自达如愿登岸中国后，一汽方面提出要求对方让渡主动变速器的要求毫无疑问遭到了回绝。
“我们是站在巨人的肩膀上瞭望，看得比海内其他厂家都要远，是以跑得更加快。”
其二就是从马自达获得了马自达6的平台，为了保持红旗品牌的高贵职位，一汽将重新打造一个新品牌，内部代号“奔腾”，定位浅显家用品牌。马自达对中国市场的计谋扭捏不定，现在以技术让渡形式卖断平台收取用度，天然马自达6的平台利用权限，一汽有权调用。
“算了，机会还不成熟，我们没需求在这个范畴折腾。需求的话，一汽能够在市场上等闲买到主动变速器，我们得把钱用在刀刃之上。”
在其他国产自主品牌瞻仰护送中华个人跑远之际，中华个人间隔占有海内汽车市场上风职位的合伙品牌背影也越来越近，慢慢追上先头军队的节拍。
最让竺天峰高傲的两大事情，其一当属从丰田获得了皇冠平台，植入红旗轿车身上，将来红旗将能够成为跟奥迪、皇冠一较高低的国产豪华车品牌。一旦直接杀入公车市场，便能完成红旗品牌的浴血重生。在一汽和丰田合伙构和时，为了让一汽兼并原有国产合伙火伴，丰田章男同意了让渡皇冠平台技术的要求，属于丰田为数未几亏损的处所。