省长王朝晖最后做了总结性言，既然他表态开了口，又有大多数人支撑，终究省里决定由报送钱江厂作为上市候选者。
在韩皓和金仰勇以外，另有其他国人精英盯上了包含庞大潜力的汽车市场。在豫北省，就有一名32岁的胜利青年企业家魏雄师，从父辈手中接过接力棒组建了长城汽车公司。本年是他接办家属企业的第6年，也是他第二次内部创业的拼搏之年。在接办家属企业不久，他就盯上了轿车出产，通过东拼西凑改装汽车，套用了丰田皇冠轿车的外壳模样，以1字头子次的客货车出产出模样为7字头的三厢轿车。只要十来万就能买到相称于入口五六十万的小轿车，本质上是一辆小货车披上了轿车的外套，表面唬人一时候在市场中找到了本身的空间。从年发卖量近百台逐步到过千，长城汽车开端完成了原始堆集。好景不长，因为改装车质量不稳定，引发了消耗者赞扬，以及国度对改装车冒充轿车发卖引发市场混乱并以该范例车辆没有安然包管的峻厉打击下，长城汽车的改装车之旅宣布结束。
分担治安方面的副省长举手言，提出了他的观点。
提及金仰勇，在面包车范畴打退了一汽打击后，金杯海狮已经成为海内热销车型。趁着这股东风，金仰勇开端调集部下开启了m1项目，筹算制作中国第一款具有完整自主产权的当代轿车。因为在金杯海狮项目上跟丰田公司有过合作，海狮面包车就是从丰田引进技术消化。金仰勇本来筹算聘请丰田和华晨合伙，引进丰田的轿车在中国出产。但他的建议被日方无情回绝了，因为丰田高层另有筹算。跟一汽、津汽如许的大国企比起来，华晨算不上有气力的合作火伴。在筹算收买大汽车时，丰田就已经开端了跟津汽的构和，把旗下所属的零部件企业慢慢引入中国，丰田一个全新的动机厂就落地在津门市。从丰田的计谋布局可知，丰田入华已经是板上钉钉的事情，现在独一要考虑的事情就是其到底挑选哪家海内合作火伴。
魏雄师的第一次创业宣布停止，他动员部下前去外洋考查。在东南亚国度，他看到了丰田皮卡驰骋在都会乡间，因而便萌发了第二次内部创业的动机，带领长城汽车进入皮卡范畴。1996年3月，第一辆长城汽车出产的皮卡正式下线，根据之前出产改装轿车打下的根本，魏雄师等闲整合了海内资本完成了向皮卡范畴转型的第一步。他的计谋目光没有错，订价七八万的长城皮卡很快遭到市场的热烈欢迎，年发卖量有望冲破千台，足以让半死不活状况的长城汽车重新焕生机。该款名为“迪尔”的长城皮卡，就是以丰田的hi1ux皮卡为原型仿造。